王智

【摘 要】 本文从陕甘宁边区运输合作对改善边区落后的运输面貌所起的推动作用开始讲述，重点从边区运输合作社在减轻人民负担、增加群众收入，保证运盐任务完成，促进边区经济、平衡出入口贸易，解决群众的实际需求和困难，扩大边区运输合作规模等方面进行分析，论述了陕甘宁边区运输合作在当时的历史背景下对边区运输事业、经济发展发挥的独特的历史贡献。

【关键词】 陕甘宁边区；运输合作；历史贡献

抗日战争时期，陕甘宁边区的运输事业在1941年以前都是自流的，个体脚户就是边区运输的主力，那时合作运输还没有出现，朋帮组织还没发展，放青牲口也不多。由于边区物资流通的任务加大以及抗战后海盐断绝，中原和西北各省对边区食盐的需求增加，边区运输合作社为把边区食盐运出去，换取边区迫切需要的生活、军事等急需物品，通过对外贸易而逐步发展壮大起来。边区运输合作社事业经历了由小到大，由公到民，再到公助民办，公私合营的发展模式，在体制、管理等方面实现了发展创新，推进了边区运输事业的发展，为活跃边区经济、打破敌人封锁起到了十分重要的作用。

一、运输合作改善了边区运输落后的面貌

陕甘宁边区最初运盐是以个体的长脚户为主，各自运营，力量分散，规模微小，边区政府为有效而规范的组织运输和抗战需要，极力倡导建立运输合作社。1942年12月，在西北局高干局会议上，毛泽东指出陕甘宁边区运输事业上的主要任务，首推运盐，其次是转运、调剂粮食，再次是出口与内地货物的运输。……