曾思慧

在“一带一路”和长江经济带建设中，重庆是重要支点。从地理位置看，重庆处在两大建设“Y”字形通道联接点，从辐射拉动作用看，这两大建设为重庆提供了“走出去”的更大平台，为重庆提供了更好融入中部和东部的重要载体。

重庆的发展潜力因此而变得巨大，前景十分光明。过去几年，重庆从整体、主流看待经济运行的起伏，从质量、内涵来看经济增长速度的快慢，从潜力、可持续性看待经济结构调整中的取舍，从苗头、规律性看待经济发展趋势的衍变，从后劲、协同性看待经济发展动力的转换，从大局、长远看待经濟发展环境中的利弊，从协调性、统筹性看待经济发展的城乡、区域差距。

在这样的审时度势下，重庆创新区域发展模式，积极主动融入国家“一带一路”和长江经济带建设，通过加快构建大通道、大通关、大平台开放体系，形成了具有“三个三合一”特征的开放格局，即同时具备水陆空三种交通枢纽，又分别拥有三个国家一类口岸，并配套三个进出口特殊监管区。这种组合全国独有，标志着重庆成为中国内陆最开放的地区之一。同时，重庆通过深入实施五大功能区域发展战略，在全国一盘棋中找到自己的定位，走出了自己的特色发展新路子，体现出一种低调务实、少说多干，敢于担当、积极作为的行事态度，体现出一种循序渐进、尊重现实的治理能力。

比如，五大功能区域发展战略通过前期探索，证明了其吻合全国步调，也吻合重庆实际，踩准了中国东西共进的节拍，积极主动推进供给侧结构性改革，积极主动发展新兴产业，狠抓高新技术产业，创新驱动谋求后发赶超。

还比如，重庆发展成全球最大笔记本电脑生产基地、中国最大汽车生产基地，就得益于内陆开放，参与国际分工，融入全球市场。通过不断拓展内陆开放的通道、平台、功能、开放型制度体系，逐渐把重庆经济纳入到全球市场体系中。

逆势进位，弯道超越，道行致远，不忘初心。重庆的探索，设计大气，力量磅礴，不畏艰难，鼎力创新，大江流日夜，慷慨歌未央。

在未来，重庆在“一带一路”和长江经济带建设中还要与时俱进，掌握好发展趋势。

一是要注重部门、地方、协会、企业、金融机构“五位一体”协同推进。二是“两重一商”项目与不同资金来源匹配分类推进，就是说，要对重大战略性项目、重大政府间合作项目和一般商业性项目采取区别化资金支持。三是以重庆为主轴，增强与周边省区市和沿线国家合作，增添重点产能合作机制覆盖面。四是整体推进交通网、能源网、信息网以及产业集聚区，形成产业链，推进合作项目，滚动推进项目落地。

如此，方能在新的历史起点上继续走好路。

（摘自《重庆日报》）