面向航空线束的数字化制造关键问题探讨*

2017-05-14张一哲闻敬谦王春阳

航空制造技术 2017年14期

武鹏，张一哲，闻敬谦，王春阳，高佩

（1.航空工业江西洪都飞机工业（集团）有限公司，南昌 330001；2. 北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081）

线束是由导线、端子、绝缘护套和绝缘捆扎材料按一定设计要求装配而成的一种接线部件，在各电气系统间起着传递电力与信号的作用。线束的可靠性直接影响到系统的可靠性，据统计，由线缆类零件引发的故障约占某型号产品总故障率的20%[1]。

经过10多年的发展，航空企业逐步建立起以产品数字化模型、数字化协同和业务过程集成的先进数字化技术制造体系，有效提高了企业的研制水平。当前制造业正开展向智能化发展的变革，利用信息、网络、传感等技术将数字化模型与实物产品制造进行深度融合，数字及智能化的制造和生产将成为未来的发展方向[2]。线束产品的数字化设计、装配技术相关研究已取得丰硕成果，但受生产模式的限制，航空线束产品制造过程的自动化、数字化程度不够，基于模型的制造技术尚不成熟，产品设计技术和实物制造水平间存在落差，与国外先进企业还存在较大差距。

本文对航空线束制造现状开展分析，提出制约数字化制造的关键问题，并结合航空产品生产方式从工艺方法、软件系统和生产设备几方面给出加强航空线束的数字化建设的解决方法，以提升生产柔性和快速响应能力，促进航空线束实现智能化制造。