唐惠+王磊+邵晓根+孔亮+姜英姿

摘 要：主要研究交叉口的信号配时优化问题，将延误时间、停车率和通行能力3个优化目标消除量纲，建立单目标的模糊规划模型，运用遗传算法求解单交叉口信号灯的最佳配时方案。在此基础上，引入绿波协调控制模型优化相邻交叉口的配时方案，运用VISSIM软件检验优化结果。仿真结果与理论值贴合度极大，该方案能有效分配相邻交叉口的绿灯时间。

关键词：模糊控制；绿波协调控制；遗传算法；VISSIM仿真

中图分类号：O221 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.020

随着国民经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高，城市道路交通日渐拥堵，极易诱发安全、土地、资源等一系列问题。高效的交通灯智能控制系统是解决城市交通问题的关键。传统的单交叉口交通信号控制一般采用定时控制方案，这种方案时常会因为放行不合理导致交通阻塞。因而，研制一套根据车流量自动控制交通灯时长的智能交通控制系统是很有意义的。由模糊控制系统实现的单交叉口交通的通行率比目前的定时与感应控制方案要有效得多，区域协调控制时，在不同的交通流量下，模糊控制方式比定时与感应控制方式相比，都很少有车辆等待，更大限度地缩短了车辆平均延误时间，最终实现环保节能经济通行的目标。本文基于模糊控制法优化交叉口信号配时，以提高交叉口的运行效率。

1 模型的建立

1.1 相位定义

本文交通信号配时采用四相设计。通过查阅资料可知，四相位是：第一相位指东西直行右转混合车道，第二相位指东西左转车道，第三相位指南北右转混合车道，第四相位指南北左转车道。……