吴标

摘 要：根据地铁五号线试车线碎石道床梯形轨枕在日常保养中存在的困难和出现的病害，分析了病害产生的主要原因，并通过现场试验，总结出一套碎石道床梯形轨枕保养工艺，有效解决了碎石道床梯形轨枕病害问题。

关键词：碎石道床；梯形轨枕；病害；维修方法

中图分类号：U443.31+2 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.015

1 概况

五号线试车线全长911.016 m，采用碎石道床，其中，采用梯形轨枕新型减震轨道长110 m。梯形轨枕是纵向轨枕的一种，具有既能够发挥轨枕的特性，大幅度提高荷重的分散能力，又能够补充钢轨本身的刚性和质量的性能特点，是轨枕的一种革新形式，其标准长度为6 150 mm，可根据轨道长度需要调整。该梯形轨枕地段由于基础采用碎石道床，且连接曲线地段，随着运营时间的增长和碎石道床基础的变化，逐渐出现线路方向、高低不良等情况。由于缺少专用改道、起道工器具，无法进行较大幅度的整改，工班日常养护只能通过增加垫轨下胶垫来调整钢轨高低，从而造成感应板相对轨面高度降低（最大值已达到10 mm）的情况。目前，个别感应板胶垫已经调整到最大值，仍无法达到检修规程要求的高度。图1为五号线碎石道床梯形轨枕。

2 维修保养工艺

为了保证五号线试车线运营安全，对于碎石道床梯形轨枕的各类病害，笔者所在的分部结合当前实际情况，采取以下保养措施。

2.1 加强对试车线梯形轨枕的巡视与检查

2.1.1 日常巡检项目

通过日常线路巡检即可发现的问题主要包括梯形轨枕或道床掉块掉角、侧面限位（铸铁）支座松动、感应板安装支座螺栓松动3项。……