2016年9月19-23日，由中国航空学会主办，中国航空工业集团公司、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、国家测绘局联合主办的第六届中国国际无人驾驶航空器系统展（以下简称2016 UAS展）在中国国际展览中心（老馆）6、7号馆举行。展览同期，中国国际无人驾驶航空器系统大会在北京维景国际大酒店举办。该会议是目前国内无人机领域规模、学术水平、参会人数均居前列的无人机盛会。

本届展会共吸引了96家国内无人机科研院所和企业参展。6号馆内汇聚了来自中国航空工业集团公司和北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、同济大学、浙江大学等大专院校的展品。西工大西安爱生技术集团公司此次带来了ASN-C31垂直起降无人机、ASN-216小型近程无人机、ASN-209H无人机系统等最新军民两用产品，可执行地面目标侦察与定位、战场毁伤评估、地面灾情探查等任务。南京航空航天大学的展品——“长空”20超声速隐身无人机外形酷似美国新型战机F-35，能实现最大6g、瞬时9g的机动过载，不仅可用作高空靶机，还能搭载侦察设备、武器系统，执行目标侦察、抵近干扰、高速突防、火力打击等多种任务。浙江大学则展出了3款隐身高速靶机产品，为前来观展的普通观众提供了一次近距离接触军用无人机的机会。

7号馆内汇集了国内知名无人机企业，包括成都纵横、凯迈测控等公司。为了让展会更接地气，主办方还在7号馆特别辟出了一块飞行场地，广邀高手，举行了一场飞行技巧对抗赛。此外，主办方还邀请美女网红到现场进行了直播，使不能到场的观众也能身临其境参与互动。

而对业内人士来说，2016 UAS的含金量则表现在同期举行的专业论坛上，其中9月19日上午举行的政策监管会议最受关注。会上，中国航空学会秘书长吴松首先致辞。随后国际民航组织（ICAO）RPASP主席Michael Peter Gadd通过远程通信方式做了演讲。他指出，目前全球有关无人机的监管仅确立了一些非常重要的管理原则，后续的规则制定还应借鉴小型有人驾驶飞机的案例。无人系统规则制定联合体（JARUS）秘书长Marie Michael Lissone介绍了该组织的组织构架，并与大家分享了特种风险分析（SORA）。中国民航局适航审定司适航检查处处长李博介绍，民航局计划从4个方面对无人机进行管理，具體包括定义和分类、审定基础、适航证件、管理和监管。国际无人系统协会会长Peter van Blyenburgh则呼吁中国应积极加入无人机管理条例的规则制定中，并重申在中国普及航空文化的重要性。

鉴于国内无人机行业的蓬勃发展，主办方决定将UAS展会由两年一届改为每年一届。2017年9月，第七届中国国际无人驾驶航空器系统展仍将在北京举行。

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