潘太宗+苏其鹏

摘 要：采用MATLAB图像处理技术，测试不同路面表面图像灰度值，从而对不同路面反光性能进行研究，试验结果表明：沥青路面与聚合物改性混凝土路面防眩光能力最好；多孔混凝土路面与露石路面因较大的孔隙和粗糙的集料表面，其防眩光能力也较好；拉毛路面表面纹理较差，其防眩光能力也较差。

关键词：路面；反光特性；MATLAB；图像处理；灰度值

1 概述

随着公路建设的快速发展，人们对道路行驶的舒适性要求也越来越高，高抗滑、低噪声以及高防眩的路面形式已成为我国公路的发展趋势[1]。路面的反光是指入射到路面表面上的光线，一部分被路面所反射（包括镜面反射和漫反射），另一部分则被路面吸收，被反射的这部分光（一般为镜面反射）到达观察者的眼睛，会产生明亮的感觉，如水泥混凝土路面，当夏天强光照射时，会使人感觉到严重的不舒适感，此外，光线更易在白色路面上反射，会发生强烈的反射现象，当路面表面反光能力较强或路面防眩光能力较差时，会使司机视觉不舒服或视觉机能及视觉降低，严重时可直接影响车辆行驶，甚至引发惨重的交通事故，尤其在夜间或雨天行车，为保证行车安全，对路面防眩光性能要求更高[2]。路面防眩光能力对公路行驶舒适性起到重要的作用，而鲜有文献对路面反光能力及其测试方法进行研究，文献[3]自主发明路面反光测试仪，采用该方法可对路面反光能力进行测试；文献[2]对露石路面光的散射系数进行测试，研究了露石路面具有一定的防眩光能力。……