李俊强

“一带一路”是习近平主席提出的中国发展的一大倡议，而中巴通道又是“一带一路”的重要通道，但印度却一直将“一带一路”，尤其是中巴经济走廊视为中国对印度的威胁和围堵。但“一带一路”实际上是以经济發展为中心，以促进中国和沿线国家经济合作为目的，印度作为“一带一路”沿线重要大国，更应该积极加强和中国合作，促进经济发展，而不是对中国的“一带一路”妄加猜测。日前，本刊记者带着相关话题采访了四川大学法学院教授、中国南亚学会理事杨翠柏。

国人对中巴通道的最大的一个误解就是，误认为中巴通道可以成为中国的能源通道，从而解决中国的“马六甲困局”。所谓的中巴能源通道也就是指，中国从波斯湾和非洲进口的原油在瓜达尔港登陆，然后通过输油管道或是铁路运送到新疆，经新疆的炼油设备加工成成品油，再输送到全国各地。中巴能源通道建成之后，对中国肯定是有意义的，但问题是那边的自然条件太差，中巴相邻地区海拔高，环境恶劣，两国之间的红其拉普口岸是世界上最高口岸，修建的成本太高；而且把中东的油气资源通过中巴走廊经过新疆送到遥远的中国中部和东部经济发达地区，运输成本也太高；另外，那边的安全局势不是十分乐观，面临着恐怖分子、极端分子、分裂分子的威胁，不但有巴国内的，相邻的其他国家也存在恐怖分子、极端势力等不稳定因素，这也就意味着，一旦中巴能源通道建成后，安全维护的成本太高；……