蒋 平，朱汉华，严新平，朱军超

（武汉理工大学 能源与动力工程学院，武汉 430063）

非刚性轴承润滑与变形耦合下的轴系校中研究

蒋 平，朱汉华，严新平，朱军超

（武汉理工大学 能源与动力工程学院，武汉 430063）

轴承油膜是影响轴系校中的动态因素之一。在油膜刚度的计算过程中，较多学者采用船级社推荐值，或将轴承考虑为刚性，利用差分法或有限元法对其进行求解。文章对轴承弹性变形与油膜压力进行耦合分析，获得最优小扰动量，得到更符合实际情况的油膜刚度，利用vb.net编写有限元轴系校中软件并对某油船轴系进行校中计算，分析了轴承油膜对轴系校中的影响程度，可为船舶轴系校中计算及检验提供参考。

轴系校中；有限元法；油膜刚度；vb.net

0 引 言

轴系是船舶的重要组成部分，其安装的好坏与否直接影响船舶的运行状态。轴系校中常使用的方法主要有：传递矩阵法、三弯矩法和有限元法。在上世纪九十年代，由于计算机运行速度不高，传递矩阵法成为当时最流行的方法，许多学者应用该方法进行分析讨论[1]。大连海事大学的魏海军[1]将艉轴多支承、油膜刚度利用传递矩阵法一一进行分析。在本世纪初，周瑞平[2]对三弯矩法进行了改进，加入了影响轴系校中的多个因素，提高了三弯矩校中的准确性。随着计算机的高速发展，有限元法计算速度和精度得到巨大的提升，大连理工大学的曹学涛和刘玉君等[3]利用商用有限元软件对轴系进行了校中分析，认为该方法的计算结果具有很高的精度，且计算时间也不是很长。……