滑 林，吴 梵，牟金磊，卢清亮

（海军工程大学 舰船工程系，武汉430033）

关于在役舰艇非概率可靠性模型的安全性评估

滑 林，吴 梵，牟金磊，卢清亮

（海军工程大学 舰船工程系，武汉430033）

文章基于非概率可靠性理论和概率统计理论，结合描述抽样的蒙特卡洛数值模拟法，建立了腐蚀损伤下的现役舰艇船体结构非概率可靠性和概率可靠性分析模型。然后，以某大型舰艇为例，采用两种可靠性分析模型对该舰腐蚀损伤后船体结构的可靠性进行了分析，最后，对两种可靠性分析模型的计算结果进行了对比。结果表明：非概率可靠性理论既凸显不确定性变量的客观随机性又兼具计算量小、效率高、结果保守等优势，在工程应用中具有较强的适用性和实用性。

在役舰艇；非概率可靠性；概率统计理论；蒙特卡洛数值模拟

0 引 言

船舶结构的可靠性是指船舶在规定的使用期限内，在设定的航行海况条件下船体结构保持安全状态的能力。随着数理统计理论的发展，船舶结构可靠性评估成为研究热点，国外学者Mansour[1]在基于概率理论的船舶的可靠性评估方面做了大量的工作，先后提出了船体波浪弯矩的短期和长期概率分布形式，计算了船舶在多种失效模式下的可靠度，并探讨了可靠性在船舶设计中的方法；Paik[2]分别采用中心安全因子和一阶二次矩法对双层底油船的可靠性和安全性进行了评估。国内学者冯国庆等[3]在考虑了材料的屈服极限和模型的不确定性后，建立了屈服强度可靠性分析的极限状态方程，提出了一种新的船体结构屈服强度可靠性分析方法。……