范宏伟

摘要：白鹤滩水电站大坝骨料运输专用公路由于坡陡、弯急，且大量骨料运输重载车辆下行，为进一步保证道路运输安全，增设彩色防滑路面加强路面防滑能力。本文通过对该公路彩色防滑路面的设计原理、方案、材料要求及施工工艺的阐述，希望对大型水电项目、矿区公路等山区重载公路中使用路面新材料、新工艺加强路面抗滑能力，提高公路运行安全起到一定的指导作用和探索意义。

Abstract： The aggregate transport highway of Baihetan Hydropower Station Dam has steep slope and sharp turn， and the heavy load tracked vehicles for aggregate transport are driving down. In order to further ensure the safety of road transport， the color antiskid road surface is added to enhance the antiskid capacity. This paper expounds the design principle， scheme， material requirements and construction technology of the color antiskid pavement of the road to play an important role in guiding and exploring the use of new materials， new technology to enhance the anti slide capacity and improve highway operation safety in large scale hydropower projects， mountainous highway and other heavy-load highway.

关键词：白鹤滩水电站；大坝骨料运输公路；彩色防滑；设计方案；施工技术

Key words： Baihetan Hydropower Station Dam；dam aggregate transport highway；color antiskid；design plan；construction technique

中图分类号：U491.2+51 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）12-0122-03

0 引言

彩色防滑路面是创新型的路面结构，其对路面具有一种的防滑作用。彩色防滑路面有着比较高的摩擦系统，可缩短车辆的刹车距离，提升行车安全性。并且其比较大的构造深度有利于吸收声波噪音，并且其表层也具有一定的耐磨性，可对路面起到延长使用年限的作用。所以可在高速路的某一些特殊路段中使用。

1 工程概况

1.1 项目背景

白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县境内，是“西电东送”的骨干电源点之一。白鹤滩水电站大坝用混凝土约852.3万m3，计及加工、运输与堆存损耗后共需加工原岩约895.0万m3，根据《金沙江白鹤滩水电站可行性研究大坝混凝土骨料料源选择深化研究报告》，明确了“骨料全部采用灰岩”方案，采用巧家县旱谷地灰岩料场灰岩轧制。根据方案需新修建一条骨料运输专用公路—旱谷地公路，全程长12.8km。……