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高铁型廊道旅游流动性对旅游目的地的影响分析

2017-04-26张丽丽

经济研究导刊 2017年8期
关键词:影响

张丽丽

摘 要:高铁现已日趋成为人们出游备选。合福高铁开通后,黄山市充分发挥资源、交通、政策等优势,大力发展经济,对旅游业的发展也是一个难得的机遇。因此,运用 SWOT 分析方法,对合福高铁开通对黄山市旅游业发展的影响进行分析,并提出改进意见与建议,以利于进一步促进黄山市发展。

关键词:SWOT;高铁旅游;黄山市;影响

中图分类号:F592.7;F532.8 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2017)08-0079-03

引言

近年来高铁发展越来越受到人们的重视。2015年6月28日,合福高铁(合福—福州)正式开通运营。全福高铁贯穿安徽、江西、福建三省,全长约848公里,设合肥南站、黄山北站、福州站等共22个站,是目前连接三省的首条也是唯一一条高铁线路。因沿途几乎涵盖皖、赣、闽三地包括黄山风景区、婺源、武夷山等在内的众多知名景区,又被称为“最美高铁”。合福高铁的开通不仅对沿线城市带来重大影响,也为旅游者和旅游目的地架起了新的桥梁,为旅游目的地的旅游业带来新的机遇与挑战。

本文运用SWOT方法即优势、劣势、机遇和威胁,以黄山市为研究对象,分析高铁的流动对黄山市的旅游业发展影响,并提出相关解决对策,为黄山发展建言献策。

一、相关研究综述

(一)高铁旅游的研究综述

国外学者Hayashi Noboru[1]表明,高铁使客源地与旅游地更接近;Givoni M[2]表明,高铁使旅行时间大幅度降低,从而促进相关旅游产业的发展;Ronnie Donaldson[3]表明,高铁开通增强了居民出行欲望,同时提高客运量;Sophie Masson[4]表明,高铁的开通加剧区域旅游空间竞争,产生高铁“虹吸效应”和“过滤效应”;……

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