陈三姗 陈峰

(福建江夏学院 福建福州 350108)

单桩基础动力响应性状的数值模拟分析

陈三姗 陈峰

(福建江夏学院 福建福州 350108)

针对受到不同动荷载特性下的水平受力桩，利用PLAXIS有限元软件建立相应的数值模型，通过变动参数法分析了各个荷载条件下单桩基础的力学响应性状，进而对这些响应结果进行了深层次的机理分析。研究结果表明，随着荷载幅度的提高和循环次数的增大，桩基础的水平承载性能有所降低。而荷载频率的适当增高，有助于提高桩基础的水平承载性能。

水平荷载；单桩基础；数值模拟；承载力

0 引言

影响水平动力桩工作性能的因素很多，近年来也颇有学者对桩基础的动力响应开始关注，但相对于静荷载，动荷载下的理论研究还尚不成熟[1-5]。桩基础在静荷载和动荷载下的力学性状差异很大，其中荷载条件是影响水平受力桩发挥承载力的显著因素。

桩基础受到水平动力荷载的来源主要可分为4类：第一类主要是桩基础在海洋平台中所承受的波浪荷载，这类荷载具有频率低、加载时间短和荷载幅值大等特点；第二类是车辆行驶传递的交通荷载，这类荷载加载时间短，重复次数多，荷载幅值较小；第三类是风荷载，这类荷载具有长期性的，加载周期长等特点；最后一类是地震荷载，具有频率高、幅度大等特点。总的来说，荷载特性的不同主要是循环周期或循环频率、荷载幅度、荷载持续时间等方面的差异。根据这些不同的荷载特性，开展了水平受力桩基础的动力响应性状研究。……