孙 涛，刘晓伟，唐世杰

(1.北京铁路局张家口工务段，河北张家口075031;2.黑龙江北方有色建设有限责任公司，黑龙江哈尓滨150046)

铁路张集线旧堡隧道渗漏及治理效果

孙 涛1，刘晓伟1，唐世杰2

(1.北京铁路局张家口工务段，河北张家口075031;2.黑龙江北方有色建设有限责任公司，黑龙江哈尓滨150046)

旧堡隧道渗漏为承压条件下的裂隙渗漏，主要表现在局部道床和局部边墙结构缝处的渗漏。该线经多年通车运行渗漏现象日趋加重，表现为夏季道床局部积水湿滑和边墙侧行走板的渗漏湿滑。采用疏、堵相结合的工艺进行治理，即采取新钻导水孔引导边墙砌体外承压水至集水井内的疏导方法和在裂隙渗漏区植管注胶堵漏的方法，收到了良好的效果。

旧堡隧道;渗漏;导水孔;注胶堵漏

1 概述

张集线旧堡隧道位于张集线K25+280～K34+ 865线段，全长9585 m，道床主要渗漏地段位于距离张方洞口1550～5280 m处;该隧道渗漏水病害已发现多年，渗水由道床底砼体裂隙向上涌出，渗漏程度逐年加剧;边墙渗漏主要部位在隧道衬砌伸缩缝处且渗漏水线逐年上移，个别渗漏处高度上升至隧道顶棚;道床面与集水井无导水通道，致使道床局部积水湿滑，特别在冬季隧道内气温低至冰点以下时道床积水结冰并冰面加厚影响列车运行安全，需人工清理。为消除线路运行安全隐患，北京铁路局对现场进行了认真勘察和调研，确定了以钻孔导水和注胶堵漏的治理方案。该方案的实施，基本上解决了渗漏病害。……