周杰

本周，受12月初的电厂拉运计划影响，运输需求回暖，沿海散货运输市场小幅回升。12月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1183.45点，较上期上涨1.7%。

本周，沿海煤炭运输市场行情先扬后抑，运价小幅波动。11月中下旬开始，由于船舶压港情况较为严重，部分港口限制接船。同时受国家发改委保供应、稳价格的相关政策影响，煤炭价格下跌预期日渐浓厚，部分电厂观望情绪加重，租船规模明显缩减。不过煤炭价格未如市场预期般下滑，11月30日，环渤海动力煤价格指数报收于599元/噸，较月初仅下跌7元/吨。同时12月份临近，月度采购计划即将展开，在电厂与煤企年度大合同已基本签订的情况下，为及时采购到煤炭并保证冬季暖气供应，电厂纷纷加大租船力度，一度拉升运价。不过下半周开始，煤炭供给量明显回升，黄骅等北方发运港压港船舶数量大幅下降，且本轮的租船计划安排也已进入尾声，运输需求逐步缩减，而运力明显增多，此消彼长，沿海煤炭运价步入下行通道。

12月2日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1223.45点，较上期小幅上涨1.0%。中国沿海煤炭运价指数中，秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线运价为39.3元/吨，较上期小幅上涨0.3元/吨；秦皇岛—张家港（4万～5万DWT）航线运价为42.4元/吨，较上期小幅上涨0.8元/吨；秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线运价为49.3元/吨，较上期小幅上涨0.4元/吨。华南航线：秦皇岛—广州（6万～7万DWT）航线运价为45.7元/吨，较上期小幅上涨0.2元/吨。

目前，各地钢厂焖炉停产事件时有发生。上周，全国高炉开工率降至82.89%，河北高炉开工率下降至81.27%，短期高炉开工率下行趋势难以改变，对铁矿石运输需求产生一定影响。12月2日，沿海金属矿石货种运价指数报收1172.67点，其中青岛/日照—张家港（2万～3万DWT）航线运价为35.3元/吨，较上期下跌1.7元/吨。

本周，粮食运输市场同样有所回暖。因到货延迟，南方粮食库存较低，价格上涨，利差加大提振贸易商发货积极性，发运量维持高位。船代配合积极放船，沿海粮食运价小幅上涨。12月2日，沿海粮食货种运价指数报收1355.29点，较上期小幅上涨0.3%。

12月1日，国内油价迎年内第8次上调，市场整体购销氛围一度回暖，且各地汽柴油价格升至高位，市场观望气氛重燃。受上述情况影响，成品油运价维持平稳。12月2日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1239.27点，原油货种运价指数为1541.72点，均与上期持平。