倪涛来，宫璐，向兴江，宫本佳和

(合肥国轩高科动力能源有限公司，安徽 合肥 230011)

随着社会的不断发展，传统能源危机不断加深，大气污染日益严重。为解决这一问题，人们减少传统化石燃料的使用，努力提高能源的利用率，积极开发清洁可再生能源。近年来，电动汽车采用锂离子电池作为动力能源，与传统汽车相比，因其可实现零排放、具有较高的能源利用率等优点，得到了迅猛的发展。而锂离子电池作为电动汽车的核心部分，直接影响电动车的续航里程和工作效率。

基于现阶段的电池制造技术，单体电池还不能满足电动汽车的性能需求，因此，一般将电池进行串并联成组使用[1]。由于电池原材料、生产工艺等差别，电池容量、电压、内阻等性能存在差异，使得电池组性能达不到单体电池水平，使用寿命远短于单体电池，影响电动汽车的使用[2]。因此，对锂离子电池一致性问题的研究对延长电池组的使用寿命、提升电动汽车的性能具有重要意义。

本文主要从锂离子电池一致性的差异体现、追溯差异来源和目前提升电池一致性的改善措施三个方面阐述一致性问题的研究进展。

1 一致性差异体现

单体电池性能差异主要体现在初始状态和存储过程变化两个方面。

初始状态包括容量、电压、内阻等。

电池容量不一致会导致“短板效应”[3]：即在正常放电过程中，容量低的电池放电完成后，其他电池电量还未放完，电池组不能发挥出剩余性能，若是继续放电会造成容量低的电池过放电，影响该电池寿命，从而使电池组过早失效；……