丁雨恬

2016年12月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1037.42点，较上期下跌4.3%。其中，煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌；成品油、原油运价指数维稳。

煤炭市场：本周冷空气活动频繁，受降温天气影响，沿海主要电力集团日耗水平小幅升高。本周期（2016年12月16—22日）内，六大电厂平均日耗煤量67.91万吨，较上期上涨3.8%；电厂库存水平小幅下降，本周期内，全国六大电厂平均库存1154万吨，较上期下跌3.7%。从目前形势看，2017年1月中长期电煤购销合同的执行价格将确定向下调整。临近价格调整的时间窗口，下游用户采购积极性不高，市场货盘整体偏少，成交冷清。

运输市场：本周，北方港口受大雾天气影响，遭遇长时间大范围封航。据悉，2016年12月21日，秦皇岛港、京唐—曹妃甸港、唐山港累计存煤超过1500万吨，创年内最高水平。虽然北方港口封航，导致船舶压港情况较为严重，运力偏少，船东有意挺价；但是，下游消费企业并不买账。一方面，煤价持续下跌的趋势尚未缓解，用煤企业继续采取观望政策，采购积极性不高；另一方面，近期大量巴拿马型船回归内贸市场，而华南航线货盘较少，使得这部分运力不得不向华东和进江航线分流，影响大船成交价格。12月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1030.37点，较上期下跌4.7%。中国沿海煤炭运价指数中，秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线运价为25.3元/吨，较上期下跌3.5元/吨；秦皇岛—张家港（2万～3万DWT）航线运价为35.5元/吨，较上期下跌3.3元/吨；秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线运价为34.8元/吨，较上期下跌3.4元/吨。华南方面，秦皇岛—广州（5万～6万DWT）航线运价为29.7元/吨，较上期下跌3.5元/吨。

金属矿石市场：2016年12月，下游需求淡季氛围加重，钢企开工率逐周下滑，上周高炉开工率下滑至75.1%，生产继续收缩，供给依然偏弱，金属矿石运输价格延续下跌走势。12月23日，沿海金属矿石货种运价指数报收1093.88点，较上周下跌4.0%。

粮食市场：本周北方港口收购价格一度速跌。2016年价格跌幅过甚，市场整体备货心态谨慎。运输市场，因粮食运价前期报价较高，近两周运价向下回调力度较大。12月23日，沿海粮食货种运价指数报收1031.15点，较上期下跌13.0%。

国内成品油市场：国内原油变化率持续正值内小幅上涨，成品油价格或将于下周三迎来年末“三连涨”。2016年12月23日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1239.27点，原油货种运价指数报收1541.72点，均与上期持平。 （如需详細数据，请洽上海航运交易所信息部）