李　杰，康与涛，陈伟炯，胡甚平

(1.上海海事大学 海洋科学与工程学院，上海 201306；2. 上海海事大学 安全科技趋势研究中心，上海 201306；3. 上海海事大学 商船学院，上海 201306)

0　引言

船舶碰撞是船体在航行中发生的意外事故。常见的对船舶碰撞的研究主要集中在微观层面上，例如对特定碰撞后果、责任以及事故预防等问题的分析。这些常规的研究，在解决船舶避碰上发挥了重要的作用，也不断推动着特定主题船舶避碰研究的不断发展。当一个研究领域积累了大量的研究成果后，很有必要对该领域的研究成果进行系统性的概括或者综述。一方面通过这种系统性的综述能够让专业领域的学者从比较宏观的角度认识该领域的全貌，另一方面有助于刚刚进入该领域的学者快速了解该领域研究整体。在与船舶碰撞(包括避碰)的研究中，早期已经有大量学者使用传统的研究综述方法对该研究领域进行了相关的分析。2000年王自力和顾永宁发表了《船舶碰撞研究的现状和趋势》，对国内外关于船舶研究历史、现状以及研究方法进行了系统性分析，认为对船舶碰撞的研究方法主要可以总结为3种：统计分析方法、试验研究方法、基于船舶碰撞力学的数值计算方法[1]，并给出了比较微观的船舶碰撞的研究趋势；此后，又有一批学者从船舶碰撞和搁浅、碰撞机理与耐撞性结构设计等方面进行了综述研究[2-5]。随着社会经济技术的发展，以及船舶碰撞研究的不断深入，国内在船舶碰撞方面的研究已经积累了包含会议论文、期刊论文以及硕博论文在内的大量研究成果。……