彭 敏，赵晓明

(天津工业大学纺织学部，天津 300387)

汽车用吸声非织造材料的研究进展

彭 敏，赵晓明

(天津工业大学纺织学部，天津 300387)

介绍了汽车噪音的产生机理、传播途径以及汽车噪音的危害，概述了汽车用吸声非织造材料的性能要求、原料选择、生产工艺、研究现状及发展趋势，为汽车用吸声非织造材料的发展提供参考。

车内噪音 吸声材料 非织造材料 控制

随着人们生活水平的不断提高，人们对于汽车的需求已不仅仅局限于一种代步工具了，而是一个生活空间[1]，很多消费者更是将汽车当成自己的第二个家。因此，汽车自身的安全性及乘坐的舒适性就成为了评价一辆汽车品质的重要标准，其中汽车噪音就是一个重要的标准。

1 车内噪音

当车辆高速行驶时，汽车轮胎与地面产生的摩擦、汽车的鸣笛声以及发动机的转动等都会产生噪音。总的来说，汽车噪声是一个包括了各种性质噪声的综合噪声源，分为车外噪声和车内噪声两大类[2]。其中车外噪音是造成交通噪音的主要公害源，也是城市噪音的主要来源，它指的是由汽车的各系统在工作时所产生的声音传播到车外空间的那部分噪音，主要包括发动机噪声、排气噪声、轮胎噪声、制动噪声和传动系统噪声等[3，4]。车内噪音则指的是车厢外的汽车各部分噪声通过各种途径传入车内的那部分噪声以及汽车各部分振动传递路径激发车身各部件的结构振动向车厢内辐射的噪声[5，6]，这些噪声声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪声。……