中国民用航空新疆空中交通管理局 宋永江

关于VSWR对民航甚高频通信系统影响的思考

中国民用航空新疆空中交通管理局 宋永江

民航采用甚高频通信系统进行地空，飞机与飞机之间的双向通信，其中VSWR作为重要的指标，反映该系统的运行情况。本文主要对民航甚高频通信系统及VSWR进行了阐述，并着重分析了VSWR对民航甚高频通信系统的影响，并提出了相应的措施

VSWR；民航甚高频通信系统；影响

前言

保障飞行安全是民用航空关注的焦点。其中甚高频通信系统是民航飞机的通信工具，它是民航安保系统中的重要组成部分。VSWR是衡量甚高频通信系统安全与否的关键指标，明确该指标对甚高频通信系统的影响，对民航事业的发展有重要意义。

1. 民航甚高频通信系统的概念

甚高频通信系统是航空安全保障的重要工具，它负责飞机间以及飞机与地面保障之间的信息交互，完善航空飞行的监督与管控。甚高频是指频带波段为30MHz-300MHz的无线电波。

甚高频通信系统由收发机、控制盒和天线三部分组成。收发机用频率合成器提供稳定的基准频率，信号调制到载波后，通过天线发射出去。接收机从天线上收到信号后，经过放大、检波、静噪处理变成音频信号，输入驾驶员的耳机。天线一般都安装在机腹和机背上[1]。在飞机工作时，驾驶员通过任一系统选择工作频率后，完成信号的收发，实现地空、飞机与飞机之间的双向通信。该通信系统的运作方式是以图像、数据、语音为主，采取调幅形式的，正常其工作范围可从117.000Mhz到151.975MHz，现今使用的频率一般只到136.000Mhz，频道间隔的25kHz（这是国际航空通用的标准）。……