唐兵

(中国中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031)

沪昆客专沙坡特大桥危岩落石形成机制及防治措施研究

唐兵

(中国中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031)

沪昆高铁贵昆段沙坡特大桥线路左侧多处危岩落石对大桥构成一定威胁。本文在对区域地质环境和危岩体结构特征的调查的基础上，利用无人机航拍技术，查明了沙坡双线特大桥左侧山坡坡顶裂缝及围岩体的分布，研究了该处危岩落石体的形成的机制，并提出了采用梯形垛反压、清方、灌浆以及局部支挡的防治措施，取得了良好的经济效益，同时保障了沪昆客专安全、有序运营。

沪昆客专；沙坡特大桥；危岩落石；防治措施；形成机制

沪昆高铁是我国“四纵四横”高铁网中华南、华东和中南地区连接西南的重大客运干线。沪昆高铁贵阳至昆明段途径云贵高原中低山侵蚀岩溶地貌，其中贵昆段D1K970+830～D1K971+030沙坡特大桥线路紧邻由采石而形成的“鼓包状”孤峰陡崖。由于该处岩层向线路方向缓倾，临空面好，且节理裂隙十分发育，导致该处形成多处危岩落石，对沙坡特大桥构成一定威胁。本文以桥址区区域地质环境为背景，采用无人机对沙坡特大桥危岩群进行调查的基础上，分析危岩落石的形成机理，提出了防治措施，保障了线路安全运营。

1 桥址区环境地质条件

1.1 地层岩性

桥址缓坡地带覆盖有第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)、坡残积(Q4dl+el)，下伏基岩为三叠系下统关岭组第二段(T2g2)灰岩、白云岩、泥质白云岩、泥灰岩夹泥岩，灰白色,局部呈肉红色，隐晶质结构，薄至中厚层状构造，节理裂隙发育，裂隙面溶蚀现象明显，弱风化带。……