唐有才，邹刚，李国强

（海军航空工程学院青岛校区，山东青岛266041）

军用飞机液压系统污染危害及控制

唐有才，邹刚，李国强

（海军航空工程学院青岛校区，山东青岛266041）

分析军用飞机液压系统污染的主要原因及危害，从设计、制造、装配、使用和维修等方面提出预防措施。

飞机液压系统；污染；控制

0 引言

随着新型军用飞机液压系统不断向高压、高温和大流量方向发展，对系统附件的可靠性、油液清洁度以及工作环境的要求更高，液压附件活动配合面间隙越来越小（如伺服阀配合间隙只有0.035～0.045 mm），油液污染对液压系统产生的影响和危害也越来越大。近3年某新型战机578个机械故障中有215个是液压系统故障，215个液压系统故障中有172个故障是由液压系统污染引起。由此可见，军用飞机液压系统故障多，且主要原因是油液污染。

油液污染引起的故障具有危险性、偶然性和间歇性等特点，对其控制、分析和排除十分困难。液压系统是完成飞机各舵面操纵、起落装置收放和机轮刹车等工作的重要装置，控制液压系统污染是我军航空维修工作中亟待解决的重要难题。

1 液压系统污染物的种类与危害

污染物是指液压油中存在的对系统有害的物质。军用飞机液压系统污染物主要有固态、液态和气态3类，其中固态污染物的危害最为严重。

1.1 固态污染物危害

液压油中的固态污染物会加速附件的磨损、破坏密封、堵塞管路和节流孔，并使液压附件的活动配合面卡滞或划伤。……