周 昃，张光德，宋 巍，大越淑央，菊地真辅，金野满

(1．武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北 武汉，430081；2.茨城大学理工学研究科，日本茨城 日立，3168511)



超临界二甲醚喷雾特性的试验研究

周 昃1,2，张光德1，宋 巍1，大越淑央2，菊地真辅2，金野满2

(1．武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北 武汉，430081；2.茨城大学理工学研究科，日本茨城 日立，3168511)

为研究超临界二甲醚的喷雾特性，在定容容器内模拟涡轮增压发动机气缸内的实际环境，使用高速摄像机对超临界二甲醚喷雾的外形轮廓及发展过程进行观察，并将其与跨临界二甲醚喷雾进行对比。结果表明，二甲醚喷雾在发展过程中发生了明显的卷状分裂，并且观察不到二次分裂现象；超临界二甲醚喷雾的外形轮廓及贯穿距离与跨临界喷雾并未有明显差别，但由于超临界二甲醚在涡轮增压环境中的扩散速率更快，因此其喷雾锥角更大，喷雾核心区的长度更短；两种喷射状态下的二甲醚在喷入定容容器后，其喷雾尖端的推进速率都会先急剧增大，然后在达到峰值后又急剧减小，最后在低速段保持相对稳定。

二甲醚；超临界；跨临界；定容容器；喷雾特性

随着世界人口的增加以及发展中国家经济的增长，世界能源的消费量呈现进一步增长的趋势，化石燃料的供需矛盾进一步加剧。此外，世界各国对于发动机排放的要求也越来越严格。因此，为内燃机找出一种清洁的可替代燃料变得迫在眉睫。

二甲醚(dimethyl ether, 简称DME)被认为是压燃发动机的理想替代燃料[1]。……