■ 谢本书

抗日战争时期的滇越铁路

■ 谢本书

伏自文／摄

自古以来，云南境内山高谷深，交通运输依托传统的驿路和少量的水路，运输工具主要是人力、畜力，因而马帮扮演了重要角色，故有“驮在马背上的云南”之称，形成了别具特色的马帮文化。

清末，随着近代科技和工业的发展，云南于1910年开通了滇越铁路，这是云南交通建设中的标志性成果。尽管它是法国侵略政策的产物，而且这条铁路不通国内，通国外，但却使云南迈出了近代化的步伐。

在近代云南历史发展的各个阶段，滇越铁路都发挥着重大的作用。特别是在抗日战争时期，滇越铁路所发挥的作用是巨大的，也是难以取代的。

一、滇越铁路曾是中国对外交通的首选

抗日战争时期，对于地处西南大后方的云南，人们非常重视滇缅公路的建设，称之为抗日战争的生命线。然而对于云南与外界联系的另一条大通道——滇越铁路，却注意不够，没有给予应有的重视和评价。其实，在抗日战争初期，当中国东部沿海地区遭到日寇封锁以后，滇越铁路一度成为中国对外交通的首选，被列为中国对外交通的首位。

这里，我们试对抗战时期云南曾经有过的几条主要对外通道线的运输量进行比较，可以看出其基本情况。

滇越铁路，自越南海防至昆明，全长854公里，云南段（昆明到河口）为465公里。1937年日本发动“七七事变”，实施全面对华战争。为切断国际对华援助通道，困死中国军队和人民群众，首先封锁了中国东南部沿海地区。……