文／佚名

凌晨5点的襄阳静谧又安详，整座城市在淡淡的月色中沉睡着，路面的交通脉搏几乎毫无起伏，偶有一两辆的士穿梭在夜路上，此外，再无其他。哗哗哗的扫地声慢慢地唤醒着这座城市，和朝阳一同迎接整座城市苏醒的，除了“城市美容师”环卫工人之外，还有城市里的“摆渡人”—公交司机。

一城，一车，一人，64万公里，光只需要1秒，而熊会萍跑了近20年。27路公交作为党员示范线路，全线9.8公里，13台车，24位驾驶员，这已经是熊会萍做线路长的第4年。

这样披星戴月来上班的凌晨，熊会萍早已习惯，“我们这趟车六点十五从公司出发，但是我得提前来对车辆进行检查，确保有足够的冷却水，确保轮胎气压、空气滤芯、发动机和离合器等运转正常。”天还没亮，借着手机手电筒的灯，熊会萍逐一对需要检查的部位进行例行“体检”。

确保一切正常之后，她才放心地开始打扫起车内的卫生。“这辆车已经跑了三年了，但看着还是很新的，我们平时都比较爱惜车，出发前第一件事就是把该擦的地方都仔细擦一遍。”跑线路19年，她对待每一辆车像孩子一样细心呵护。

“有人说工作都是熬过来的，我不这么认为，干一行爱一行吧，怎样去当一个有心人、细心人？得需要我们去换位思考。”即便每天重复着迎来送往的工作，熊会萍却在这十米车厢里，悟出了许多服务心得。

因为27路途径8所小学和4所医院，乘客大多是老人和学生，为方便乘客上下车，也考虑到乘客的安全，熊会萍的车靠站时，始终与站台贴心地保持着30公分的距离，“车辆与站台的距离有多近，我们与乘客的心就有多近。……