克里斯提安·伍斯特

伴随着“自行车热”，一股老式高轮车的浪潮也随之兴起。而它的价格也达到了新车的水平。老式高轮车复制品正成为备受追捧的奢侈玩意儿。

高轮自行车兴起于1870年前后。而它受人追捧的一个很大的原因，在于它在历史上的昙花一现。对于高轮车的骑手来说，光是上下车这个动作就具有极高的挑战性，需要有杂技演员般的身手与技巧。如果突然刹车，骑手将会面临急速跌落导致头部受伤的危险。所以，在当时，骑自行车可是一项冒险的运动。直到1885年链条传动的发明、前轮尺寸的减小，才给自行车的发展带来了真正的突破，自行车开始向现代迈进。

100多年过去了，高轮自行车又出现了商业化的生产。骑上这尺寸巨大的自行车，它的冒险系数并不比以前要低。茨德尼克·梅西茨克也并不想误导大家，给大家一种“他的高轮自行车比现代自行车有技术上的优势”的印象。“首要的一点，”他说，“是产品的质量。”

茨德尼克·梅西茨克的自行车工厂位于布尔诺附近的瑟洛茨尼茨。他的经历可以称得上捷克最励志的成功故事之一。茨德尼克·梅西茨克的工厂建立于1992年，最初是由个人的兴趣爱好脱胎而来，现在，这个工厂一共拥有5名技艺精湛的员工，在高轮自行车制作领域享有世界盛名。如今，梅西茨克每年制作出约30辆高轮自行车，每一辆都力求细节的尽善尽美。就连一颗小小的螺母，都是独一无二的纯手工制作。车毂的高度一般达到56英寸（将近1.5米），而价格则从2700欧元到5000欧元不等。……