铁路现浇梁梁体局部缺陷修复施工技术

2017-04-11何煜民

四川水泥 2017年2期

关键词：胶液梁体环氧

何煜民

（四川路桥桥梁工程有限责任公司）

铁路现浇梁梁体局部缺陷修复施工技术

何煜民

（四川路桥桥梁工程有限责任公司）

本文结合某铁路现浇梁局部质量缺陷修补的施工经历，对梁体局部空洞、蜂窝、麻面、不密实等缺陷的修复施工进行了总结，为今后的现浇梁体缺陷修复施工提供参考。不当之处敬请指正。

现浇梁；缺陷；修复

一、概述

箱梁预应力钢束和钢筋密集、横隔梁位置设有纵横向钢竖向箍圈及底板纵横向钢筋，同时支座附近增设了加强钢筋，致使个别区域钢筋间距及钢筋与波纹管的净距小于 3cm，在具体施工时未根据钢筋密集程度对配合比及塌落度进行有效调整，加之该处振捣受限，造成粗骨料大量积聚在底层钢筋顶部或波纹管上方，仅有部分水泥浆振捣至模板处，造成钢筋露筋、不密实等缺陷。

二、施工方案概述

为了确保桥梁的安全，保证桥梁的耐久性，现场将根据不同的缺陷情况采用相应的修复方案：

1.梁体底面砼空洞、松散、离析、局部混凝土不密实情况修复

凿除缺陷周围不密实的砼使坚硬砼外露，并对外露钢筋除锈，然后对缺陷区域采取改性环氧树脂砼进行修复封闭，并按照 30cm×30cm 的间距埋设压胶管，最后待改性环氧混凝土凝固后再高压压注改性环氧树脂胶液。

2.梁体底面局部漏筋修复

凿毛缺陷梁体表面，对缺陷区域采用改性环氧树脂砂浆进行修复。

3.耐久性修复

梁体缺陷修复完成后将梁底修复区域涂刷硅烷偶联剂，涂刷区域应在修补区域向外延伸50cm。

三、施工工艺

1．梁体底面砼空洞、松散、离析、局部混凝土不密实情况修复

(1)施工工艺流程

空洞缺陷调查→缺陷深度、宽度测量→凿除空洞周边不密实混凝土→空洞区域立模板封闭→确定灌浆嘴和排气嘴的分布情况→清洁模板与梁体间接缝→设置灌浆嘴和排气嘴→配置胶液→配置环氧树脂混凝土→原混凝土表面涂刷胶液→浇筑环氧树脂混凝土→环氧树脂混凝土凝固后→高压压注环氧树脂胶液→胶液固化后拆除灌浆嘴→砂轮机打磨表面→验收

(2) 施工要点

选用的改性环氧树脂类胶液，它与传统的环氧树脂相比，具有无毒、易操作、强度高、韧性好等特性，环氧砼强度大于50MPa。

1) 施工平台

从梁内进入墩顶，利用墩顶吊篮及墩顶作为平台，施工时作业人员佩戴安全帽，安全带、安全绳系在检查梯及吊篮上，并固定牢固。

2)缺陷调查

现场调查缺陷区域的分布位置和大小：检查缺陷的数量、深度、长度及宽度，并作好记录。

3）缺陷修复工序

①凿除缺陷周边不密实混凝土，用角磨机打磨清除梁底面的缺陷区域周边混凝土表面杂物、浮浆和装饰涂料等，用气泵或小型空压机吹干净，吹干燥。

②用钢丝刷对砼表面进行再次清理。

③确定灌浆嘴和排气嘴的分布情况。

④配置胶液：将灌注胶液的甲乙组份按甲:乙＝3:1（重量比）均匀调配，注意每次混胶量不能超过 800g。施工前进行各项性能指标的配合比试验，同时确定固化时间为施工提供依据。

⑤配置环氧树脂混凝土：将环氧树脂胶液组份按配合比均匀调配后，按照环氧树脂混凝土的配合比，在环氧树脂胶液中加入中粗砂和石子，并拌合均匀。

⑥为了增加环氧混凝土与老混凝土的结合，在浇筑改性环氧混凝土前，在老混凝土凿除面涂刷一层改性环氧树脂胶液。

⑦浇筑环氧树脂混凝土。

⑧待改性环氧树脂混凝土凝固后，压注改性环氧树脂胶液：改性环氧胶液装入压力灌注器内芯中，压浆罐与灌浆嘴用聚氯乙稀高压透明管相连，连接要求严密不漏气，并透明胶管的另一端连在最底部的灌注嘴上，加压灌胶（施工时根据裂缝宽度大小，合理调整灌注压力，压力范围一般在2.0Kg～4.0Kg），直到紧邻灌注器上部的灌浆嘴溢胶为止，取下灌注器，用快封胶封闭此灌胶嘴。

⑨再从底部溢胶的灌浆嘴加压灌浆，重复以上的操作直到最上部灌胶嘴溢胶，待胶液18 小时固化后，可去处灌胶嘴，用砂轮机打磨裂缝表面。

2.梁体底面局部漏筋修复

凿毛缺陷梁体表面，对缺陷区域采用改性环氧树脂砂浆进行修复，且环氧砼采用分层修复施工。

(1)施工工艺流程

缺陷调查→缺陷宽度、深度测量→表面处理→砼底层树脂胶→钢筋锈蚀处理→配置环氧砂浆→环氧砂浆修补→砂轮机打磨表面→验收

(2) 施工要点

凿毛缺陷梁体表面，对缺陷区域采用改性环氧树脂砂浆进行修复。

1)施工平台

从梁内进入墩顶，利用墩顶吊篮及墩顶作为平台，施工时作业人员佩戴安全帽，安全带、安全绳系在检查梯及吊篮上，并固定牢固。

2)缺陷调查

现场调查缺陷区域的分布位置和大小：检查缺陷的数量、深度、长度及宽度，并作好记录。

3)缺陷修复工序