山区公路改扩建路基快速施工探讨

2017-04-09

四川水泥 2017年6期

（四川俄岗公路工程建设有限公司瓦九分公司四川成都 610041）

山区公路改扩建路基快速施工探讨

谈彤

（四川俄岗公路工程建设有限公司瓦九分公司四川成都 610041）

在全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的背景下，全国的经济建设得到进一步发展。在山区建设上，首先要做的就是对山区的公路进行改扩建，这项工程也得到了政府和社会的支持。在山区公路建设中，山区的路基建设一直在其中扮演重要角色。本文对山区公路在改扩建时路基施工的特点以及影响山区公路改扩建进度的因素及其改善措施进行分析，希望为行业提供一份证据。

山区公路；改扩建；路基特点；影响因素；改进措施

引言：在山区公路进行扩改建时，路基施工是其中最为复杂的，主要原因是在路基施工中影响因素最多，其情况错综复杂，进度被很多因素管控着从而进度缓慢，除此之外在施工的组织架构、交通、人员和设备的配合、施工图纸等等都是影响着路基施工的进展【1】。在这些影响因素中，但凡有一项两项跟不上施工需求都会出现施工进展滞后的现象，所以在山区公路改扩建时管理人员和施工人员应该具备科学化、系统化的分析方法，在组织管理上既要做到可达到要求又要具有可操作性，最后将整个山区公路改扩建中的路基施工进行得井然有序，在最大范围内达到工程的要求，还能节约人力物力。

1.山区公路改扩建路基施工特点

在山区公路改扩建中，一般是分为四个施工阶段，分别是：勘测、规划、设计、施工。想要实现在施工阶段工程进展快、人力物力最优，就需要在前期三个阶段展开深入的思考，最基础的就是弄清楚路基的特点。山区公路与普通路基不同，一般而言山区公路具有以下特点：施工工作量大、施工工期紧、施工涉及单位多、工程质量要求高、工程施工难度大、交通影响大、工程量不能准确预测等等。

在山区展开施工，因为现场条件差、自然环境相对恶劣，加上山区土石方的量比较大，机械设备操作相对困难加上山区公路本身对施工的质量要求很高，所以施工工作量整体而言比较大。在山区公路展开改扩建工程时，主要是对公路的线性，路基宽度、边坡进行加固等措施，这些工程在山区来说本身需要一定的时间，但是山区公路改扩建一旦拖延，山区人民就陷入断线状态，改扩建山区公路对施工团队而言时间非常紧张。加上改扩建的过程中涉及到很多单位，不仅有施工方，还有政府、甲方、设计院等等，这就使得在开展工程时容易出现麻烦，快速施工需要更高的要求。除此之外，山区的天气、地质情况相对恶劣，施工人员无法展开手脚进行施工、机械设备无法正常进行作业，无形之间就为整个施工增加了更大的难度。还有最重要的一点是就在新旧路基进行连接时，沉降已经完成的旧路基在遇到新路基时，稍不注意就会出现缺陷问题从而影响工程质量，此时施工团队和管理团队在思想上就很容易放纵，出现质量不达标的工程。

2.影响山区公路改扩建进度的因素及其改善措施分析

2.1山区公路改扩建在施工组织管理上的分析

在施工组织管理团队中，施工人员是整个影响因素的集成。具体来说是因为在工程进行中，无论是至关重要的管理中枢、技术中枢，还是劳动力、施工机械都是在管理安排上存在调配不当的问题，这也是在山区公路快速施工中占据根本影响的因素，这些问题在积攒下来之后会对整个施工计划的顺利执行形成很大的障碍。对此管理团队在施工前应该及时制定合理的施工组织管理，在施工期间有发现问题及时调整，从而降低施工人员对整体施工的影响，发挥施工人员更大的作用，使其成为整个工程的助剂。

2.2山区公路改扩建在物资供应上的分析

谈到公路改扩建的材料，最直观呈现的就是混凝土、碎石、水泥、木材、水等等，这些物资是整个工程能展开的最基础的。但是在山区公路改扩建时，这些物资需求巨大，加上工程地处山区，这就使得整个物资供应的工作具备很大的复杂性和艰巨性，且这些物资的供应量直接影响了施工进度、物资质量直接影响了施工的质量，所以在对物资的采购上要严格按照建设部门的要求进行合格的物资采购，同时监理部门应该对物资的质量进行监察，确保施工材料的质量过关。物资供应部门也在物资供应上及时了解工程的使用情况，根据实际情况制定相关措施，比如是否考虑增设临时物资仓库从而满足物资需求等等其他方案，从而确保在物资上出现不可预判的情况时不影响工期的进展。

2.3山区公路改扩建在施工人员保障上的分析

在施工组织团队建设时，已经对施工人员做出明确的要求，这些数量的施工人员是能确保工期如期完成的基础。在工期紧、工程大的山区公路施工现场，应该尽可能的对施工人员数量进行保障。对此很多工程都设立了项目经理部，他们自身团队中具备优秀的管理人才、吃苦耐劳、技术过硬的施工人员，由这些优秀的人才带领着其他施工人员进行施工，从而进一步确保整个工期的质量和进度，是非常科学化的管理。

2.4山区公路改扩建在交通组织上的分析

在山区公路改扩建时，最麻烦的是车辆通行问题。在进行施工作业时，经常会对交通行成一定的制约，使得施工进度不得不加快使得施工路段一段一段能够放行。因此，在扩改建工程开工前都需要申请禁车手续，禁车手续申请的时间长，所以在拿到禁车手续之前，整个施工进度都处于缓慢状态；即使拿到禁车手续，当地百姓和本地车辆需要进出，加上社会上一些人士无视禁车通告，全面禁车也是不能实现的。这些对改扩建施工进度有很大的影响，加上进行改道时会出现严重的堵车现象，对施工的进展也是存在很大影响。对此，禁车手续可以考虑提前申请以缩短耽误工期的时间，对出入车辆在特殊期间可和政府协商，是否能考虑安排协警进行辅助疏导作用，从而使得整个工期进展得到一定的保障。

2.5山区公路改扩建在设计单位上的分析

由于山区改扩建本身存在很大的困难，设计单位在协调设计和施工的衔接时，容易出现低估项目技术的难度，所以一般都会进行小路段的试验，这些都需要资金和时间。加上在山区施工，水电、物资的落实稍有不到位就会对施工进度造成停止的隐患。所以在山区公路进行扩改建时应该尽可能多次讨论，八方协同，多做预案，设计院、甲方和施工方、政府应该多沟通，遇到问题及时协调，将预案做好，使得工期进度得到保障。

2.6山区公路改扩建在其他客观原因上的分析

山区因为自身自然环境相对恶劣，地形、地址条件和气候都会对工程造成影响。在地形上，地质断层、地下障碍物、地基属于软地基等等，加上山上天气变化无常，暴雨、高温说来就来，更有泥石流、洪水等地质灾害，这些使得本就紧张的工期更加紧急，严重的甚至还会对刚建好的工程进行毁坏。对此来说整个山区公路改建可观因素影响较大，加上山区地形不允许采用局部施工、整体拼接的方式，所以在施工时，可以考虑分离式的方案，这样相对比较合理。对很容易造成沉降不均匀的软土地基，需要技术上多多配合，虽然软土地基容易造成开裂、塌陷等危害，但技术上也是有解决办法的。