徐伟昌， 仲春艳， 许玉德， 沈坚锋

(1.上海铁路局 工务处，上海 200071；2. 上海铁路局 上海高铁维修段，上海 200439；3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804)

高速铁路无砟轨道线路质量评价指标研究

徐伟昌1， 仲春艳2， 许玉德3， 沈坚锋3

(1.上海铁路局 工务处，上海 200071；2. 上海铁路局 上海高铁维修段，上海 200439；3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804)

为有效开展线路维修管理，需对线路质量进行状态评价和分级。在分析现有线路质量评价方法的基础上，融合线路几何状态检查、结构状态检查的多源检测数据，建立了涵盖轨道几何状态和结构状态的高速铁路无砟轨道线路质量评价指标及相关计算公式，运用层次分析法和变权模型确定了各个参数的初始权重，并在沪宁高速铁路上进行了应用。结果表明，线路质量评价指标能够准确评价线路质量，反映线路的薄弱环节，并可依据评价结果分析线路薄弱环节的病害，指导线路精确维修作业。

高速铁路；无砟轨道；线路质量；评价指标

0 引言

无砟轨道作为高速铁路的主要轨道结构形式，其从根本上改变了容易引起轨道变形的道床层结构，具备高整体性、高平顺性和高稳定性等特点，但因其维修的困难性，大大降低了维修的效率，而高速铁路运行密度高、天窗时间短、线路质量要求高的特点又要求现场必须具有较高的维修效率，因而准确地评价线路质量，找出线路的薄弱环节，将有限的维修资源用到合理的地方是必要的。……