伴随国家“一带一路”战略的推进，上海作为连接长江广阔经济腹地与世界的重要口岸，建设港航公共服务信息平台成为稳固上海港世界第一大港的必由之路。2017年2月28日，上港集团推出一站式查询服务网站“港航纵横”（www.hb56.com）。与此同时，上海港本地码头的公共查询服务停止。“港航纵横”整合上海港本地7家集装箱码头以及上港集团长江支线8家码头、内河支线2家码头的数据，实现全程跟踪和一站式查询。

长江沿线港口碼头合计44个，“港航纵横”已覆盖1/3。未来，“港航纵横”将进一步推进长江支线的信息化建设，依托覆盖面广、数据有效性高的电子数据交换网络，聚焦长江港航公共服务平台八大功能，实现注册用户数据标准化、平台数据交换服务、大数据集中、门户建设、船舶实时信息跟踪、移动端开发、个性化服务及其他增值服务，使大数据更好地服务于港航企业，促进长江沿线港航领域信息化水平提高，推动我国集装箱信息管理进入新的历史发展阶段。

信息孤岛现象带来诸多弊端

长江流域港口码头众多，既有上港集团投资建设的码头，如太仓、长沙、武汉、九江、江阴、南京、重庆、宜宾等，也有当地自主建设的码头。目前，上港集团投资建设的码头相继使用上海海勃物流软件有限公司研发的码头操作系统，该系统覆盖码头生产管理，已经形成业务操作和管理的标准化；而当地自主建设码头采用的信息系统规划不一、各自为阵，信息化进程明显滞后且操作标准不一，迫切需要标准化的信息平台带动整个长江流域码头的信息化建设。……