郑劼

特朗普

成功敲打汽车巨头

在全球范围内，2016年最受关注的人物恐怕非特朗普莫属，但他与汽车又有什么关系呢？

2017年1月20日，美国新总统特朗普发表了其担任总统后的首次公开演讲，提出他施政纲领的关键词——“美国第一”。其实早在竞选期间，特朗普就已经在演讲和推文中开始其“让企业将工厂搬回美国”的计划，劳动力最为密集的汽车工业则成为了其重点敲打的对象。与此同时，特朗普号称要废除的由奥巴马政府制定的清洁能源计划也与汽车工业息息相关。

2016年4月，特朗普率先“炮轰”福特，指责其在墨西哥生产汽车返销美国的行为。迫于压力，福特取消了16亿美元的墨西哥扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国的生产。通用也用一个10亿美元的红包表明了态度，虽然今年1月初通用曾表示将继续在墨西哥的投产计划，但短短几天，通用又更新了一个高达10亿美元的美国本土投资计划。除了美国本土企业服软以外，全球车企巨头同样难以对特朗普置之不理。1月11日，丰田汽车表示将在美国投资100亿美元。现代紧随其后，表示将在美国投入31亿美元。当然，并不是所有车企都向特朗普“臣服”，在刚刚结束的底特律车展上，宝马销售市场总监伊恩·罗伯逊明确表态，将继续在墨西哥圣路易斯波托西建厂的计划。

短短几个回合，特朗普明显占了上风。与前总统奥巴马相比，特朗普对汽车行业的限制更多，但美国高昂的劳动力成本究竟能否让汽车大佬们持续为特朗普的政绩买单？……