Colin+goodwin

24小时，480公里。

无论我们想保持多快和多远，它都能如你所愿——这就是法拉利 F12TDF跑车！ 究竟应该如何使用它呢？摆脱限制循路而行，我们不必穿越隧道。 一个简洁的想法就是把它放上拖车，运到苏格兰高地。但是那样一来将会是忙乱的。而在它的车轮之上，十分钟就能到达我们想去的地方。 因而，我们决意径直去往乡村，愉悦驾驶并且顺路探访好友，品茗小聚。斯劳有一些具有历史的建筑，分布在Ricky Gervaiss 的办公室周边。 福特先进汽车工厂就坐落在斯劳贸易区（在一幢建筑内就是近期的JW 汽车厂基地，那里生产Gulf GT40 和 著名的917 ） 因此Surtees 团队在此之前搬迁到了Kent郡。 在1960年代中期，Lola 经营场所位于 Yeovil Road，紧邻着法拉利的主办公区的街角。当然还有位于老马拉内罗的展示厅。

尽管只被允许在赛道上和内场道路上行驶少许几圈，但是藉此体验集合而成，已经给我留下深刻的印象：这是一辆需要极度小心 对待的跑车：没有转向不足！非常迅捷的操控性和非同寻常的感觉全都源自于它的后轮。 当我将旋钮拨动至ESC 关闭位置，依旧保持在潮湿路况情景设定 ，车辆显示了充分的自信。摄影师Aston Parrott有些许的担心 ，我们全速前进，悬架系统设定为颠簸路模式。至少该车内部的人类工程学设计是出色的——你不需要为0～100Km加速仅仅需要2.9s而手忙脚乱。我们制订了一个计划：将探访临近切尔滕纳姆的山丘攀登线路。我喜欢那个地方，并且摄影师Parrott 能够专心拍摄而不被打扰。掌管着Prescott 的Stuart Webster 已经告知我们，那座山没有被当做竞赛的行驶道，车道通向仅有的几座房屋，因此那里的人们不会被F12 TDF 跑车的钻孔般的巨大轰鸣所搅扰。……