摘要：成本是企业在生产经营过程中发生的各种耗费。成本分析是按照一定对象进行分配和归集，找出影响企业生产运行中的关键节点。通过计算站库的总成本和吨液成本，找出生产运行过程中存在问题。本文拟利用生产成本的归集、分配方法，通过财务技术成本分析，找到影响转油站运行成本的敏感因素，针对成本过高的关键节点进行挖潜，确定合理技术参数，保证地面系统生产高效低耗运行。

关键词：成本；分析；技术参数

中图分类号：F230 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）001-000-01

面对当前形势，寻求低油价倒逼下的低成本发展是当前的首要任务。地面系统站库消耗是主要生产费用消耗节点。因此，有必要汇集、分析站库运行成本构成，明确生产固定、可变成本的组成要素，对比不同站库运行成本，并找出挖潜方法。

一、转油站成本测算

1.转油站成本测算原则

转油站成本分两类：一是建设投资，以折旧方式计入生产成本；二是运行成本，包括：①人工成本；②物料成本；③燃料动力成本；④专项成本，四大类11个专项，100余个子项。初步将人工成本、物料成本、动力成本和专项成本作为可控成本，主要分析人工成本、物料成本和燃料动力成本。

2.典型站库的选取

按照站库建设改造年限，结合单站优选、合并站库实际运行的选站原则选定北东块地区站库深入分析，找出影响站库运行成本的敏感因素，探索降本增效的挖潜方向。

二、集输系统站库成本分析

1.成本数据财务分析

集输系统成本包括基础材料、工矿配件、通用仪器、燃料动力、化学药剂、人工成本，综合考虑班组台帐、设备工况、价格波动、人员调整等影响因素，六类构成要素在总成本占比不同，每个要素变化对成本影响不同，最终影响经济效益。针对各成本要素重要程度，我们绘制成本要素排列图。

2.成本数据技术分析

按照成本要素等级顺序，着重对燃料动力费用、人工成本两个各要素进行技术经济分析。

（1）燃料动力成本。包括耗气和耗电成本，耗电成本主要受外输泵、掺水泵、热洗泵的用电量影响。结合不同的工艺流程加权分析，聚驱机泵耗电成本占燃料动力成本67.37%，其中外输系统耗电占总耗电29.78%；掺水系统耗电占总耗电48.63%；热洗耗电占总耗电12.23%，聚驱站库外输系统应用了变频装置，因此能耗低于掺水能耗。水驱机泵耗电成本占燃料动力成本74.31%，其中夏季掺水流程采用停掺水或降温掺水，停掺站库外输系统耗电占总耗电62.87%，降温集输站外输系统耗电占总耗电32.75%；停掺站库掺水系统耗电占总耗电22.15%；降温集输站库掺水系统耗电占总耗电55.64%；停掺站库热洗耗电占总耗电9.35%，降温集输站库外输系统耗电占总耗电3.70%。

耗气成本受加热炉掺水、热洗用气量影响。目前耗气尚未实现单台计量，只能计量站内炉子总耗气量，经过计算聚驱站库耗气成本占总成本32.63%，水驱站库耗气成本占总成本27.28%。

综合以上分析，按照当前电价、气价计算，各系统如果节约1度电，可节约总成本3.08元-54.17元不等。各系统如果节约1立方米气，可节约总成本3-5元不等。

（2）人工成本方面。人工成本是工资成本和生产率的函数，降低人工成本，需从工资成本和生产率两方面着手。对标《油田地面工程建设规划设计规范 SY/T0049-2006》中规定，所选站库工资总额均高出厂标准成本，说明一是各转油站的岗位定员均超过了规范标准定员，二是平均人工收入高于厂平均水平。因此， 控制好工资总额， 在一定程度上人工成本总额也得到控制。可从控制用工总量， 优化劳动力配置， 可以达到控制人工成本的目的.

三、集輸系统站库成本挖潜方向

一是简化集输工艺，减少站内能耗节点。建议取消调节阀，采用直接外输工艺。同时将掺水工艺采用分离缓冲二合一加热炉进行加热，热洗工艺也采用二合一二次提温的加热方式，优化改为高效管式加热炉，提高系统效率。二是优化集输工艺，降低管网热损失。进入特高含水期后，集输系统管网及设备负荷率普遍降低，管网效率普遍降低，针对部分集输管网保温层破损及液量低、流速慢，散热损失大的问题，可通过更换管网，重做保温及对管网进行串接，提高产液量，充分利用油井剩余压力，减少掺水量，同时应用井口回压及掺水监控，摸索单井掺水量及热洗周期。三是采取多种措施，提高加热炉效率。加热炉表面刷涂节能涂料、改进加热炉空气系数、排烟温度、氧含量等方面提高加热炉的效率。

四是对老化严重、高耗、低效设备进行更换

更换D、Y系列的低效泵，按单台效率提高5%进行计算，采用新型节能建筑，预计年可节电61.68×104kWh年节约天然气1.42×104m3。

五是加强各站库人员巡检意识，提高管理水平

加强员工巡检意识，严格按照规范操作，对于设备运转情况，做好记录，实时观察各项参数，确保设备高效运行。

四、结语

（1）站库达到一定的规模，可以保证吨液成本较低。外输液量越多，相应吨液成本越少。负荷率越高，吨液成本越低。吨液成本最低需要规模和设备良好匹配。

（2）单井产液量越高，所需要的掺水量就会越少。成本不受所辖井数的影响，而受井产液量的影响。相同产液量，集输半径较长，成本也越高。

（3）日后站库改造时，按照理论计算与实际生产相结合，优化掺水量，减少燃料动力成本。掺水炉的成本降低可通过降低负荷，大炉换小炉，3台运行时优化1台掺水炉，对单台加热炉采取多种节能措施，调整掺水时间提高加热炉效率。

（4）管理是降低成本的主要因素。避免因保养维护不及时而产生大量维修更换工作，通过平稳操作，减少维修更换次数，降低生产运行成本，实现转油站高效低耗平稳运行。

参考文献：

[1]赵维兰.浅谈成本核算在工程设计中的作用[J].山西交通科技，2003（S1）.

[2]张磊.国外油田地面工程成本核算方法[J].山西水利，2011.

[3]何宝生.工程建设项目的成本控制方法[J].中国储运，2009.

作者简介：孟凡君（1984-），女，第六采油厂规划设计研究所，经济师、概算岗。