摘 要：铁路交通是我国交通体系的核心组成部分，通过铁路客运、货运很大程度上满足了人们出行、物资运输的需求，有效促进了社会的经济发展。铁路施工工程的建设是铁路交通强大功能与价值发挥的基础，而铁路施工工程质量控制中最为关键的一部分内容就是路基质量的控制，只有充分保证路基结构的建设质量，才能够确保铁路交通运行的安全性与稳定性，基于此，文章就将针对我国铁路施工工程中的路基质量控制方法与途径展开探讨。

关键词：铁路施工工程；路基质量；控制方法

铁路交通工具往往具有着较强运载能力，也是现阶段安全系数较高的一种交通方式，但铁路安全事故一旦发生往往就会造成严重的人员伤亡、经济损失和社会危害，保障铁路交通安全也是铁路工程建设的重要使命。路基是铁路施工工程的基础部分，路基施工的质量直接影响到后续的轨道铺设质量，以及通车后的列车运行安全，通过有效的方法与途径，保证路基质量是铁路工程建设的重中之重。

1 施工准备阶段的控制要点

1.1 做好前期勘查设计工作

铁路路基工程施工涉及路线长，可能会面对各种不同的地质或环境条件，因此，要保证路基施工的质量，在施工前充分做好地质勘查、环境考察等基础性工作，在准确把握施工地质环境条件下做好施工设计是极为重要的。在地质勘查过程中，勘查人员应充分利用现代勘察检测手段，准确获取施工地段的地质数据信息，通过系统分析及时发现其中如不稳定地质结构、易引发沉降的软土地层、砂质地层等不利于地基工程建设，可能会導致地基质量隐患产生的因素。在现场环境考察时，应当加强周边地质、环境部门的合作，了解施工路段区域内常见的自然灾害情况，如山区铁路段应重点考察山体滑坡、塌方、洪水、泥石流等自然灾害情况，针对所发现的主要问题，在工程设计中尽可能予以规避或采取技术措施予以解决，从而在施工前避免路基质量问题的出现。

1.2 做好项目队伍的组建工作

项目队伍组建也是铁路工程建设的一个重要环节，项目队伍的整体素质与能力很大程度上决定着工程建设的质量，在路基工程建设施工的前期准备阶段，应当按照严格的标准，组建施工队伍，选择高素质的施工决策者、组织者、指挥者及操作者，共同组成强大的工作队伍，保证路基施工的质量。一方面，在施工监理队伍成员的选择时应当严格要求监理人员的专业监理资质，并要通过严格的考核，确保监理人员具有足够的专业能力，能够及时发现施工中所存在的问题隐患，保证施工管理的规范性与有效性。另一方面，在施工队伍的选择时，必须要根据工程建设的要求，对施工队伍的资质、施工能力、技术水平等进行严格的审核，对于所有岗位的工作人员都应要求持证上岗，尤其是重要机械设备的操作人员，除要有上岗资格证以外，还要对其专业操作技术与能力进行实践检测，避免能力素质不足的施工人员对路基工程施工的质量与安全性带来隐患。此外，还有工程师、质检人员、实验员、材料员等关键岗位也应经过严格审核才能准许上岗。在队伍基本组建完成后，还要认真做好全员的岗前培训教育，包括专业技术、管理制度、责任意识等多方面的教育培训，在上岗前还要明确所有参与人员的具体权责划分，为工程的实施打好基础。

1.3 做好施工材料的选择和质量管理工作

施工材料是工程施工的基础，要保证铁路施工工程中的路基质量，首先就要结合工程实际情况，包括地质条件、区域环境气候条件、施工设计要求、工程使用要求等，合理的选择施工材料，如降水量较大的区域，或是温度变化较为明显的区域，作为路基建设主要材料的填筑土石的腐蚀抗性、渗水性、温度抗性及材料性质的整体稳定性就显得尤为重要，如材料选用不当，性能与工程实际需求不符，就可能会导致路基建设质量达不到标准，为确保施工材料的正确选择，应当在施工前结合实际情况，对施工材料进行试验检测，准确了解不同材料的性质特点，从而制定出最佳的材料选择方案。在此基础上，还要通过严格的管理来保证所购置的材料的质量符合施工质量的要求，一方面要严谨选择材料的供应商，应从多渠道对供应商的生产资质、信誉情况、业内口碑、产品质量、供应能力进行调查，所购进的产品必须要具有官方认可的质量合格检测报告，在材料进场前还必须有专业施工人员和工程监理人员共同对材料进行严格的质量检查，对于所发现质量不合格的材料，一律禁止入场，及时对于入场后的材料，也要定期进行抽查，发现问题材料或变质材料一律清理出场，不允许任何劣质材料被应用到施工当中。

2 路基施工阶段的质量控制要点

2.1 把握好路基排、隔水施工的质量

路基排水及隔水主要涉及路基基床部分排水以及挡护设备排水。基床排水直接关系到建成使用后路基的沉降以及是否出现路基病害，而基床排水的关键在于采用合格的填料、严格按规范分层夯实、设置必要的防水隔层。按照近年铁路路基施工经验，在路基路拱面铺设土工合成材料是路基隔水、防范地表渗水的极为有效措施。若在施工过程中由于地质变化，出现少量地质薄弱区段，甚至发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。根据病害程度、基床土质等，可选择采用垫砂层、换填或改良基床土、复合地基加固等措施进行综合整治，以提高基床的强度与承载能力。值得注意的是，铁路路基工程处理后的基床表层顶面必须保证单侧或双侧不缓于4%的横向排水坡，这是日后路基排水是否顺畅的基本保障。

挡护设备排水施工质量控制主要体现在墙背泄水孔的设置以及地表、基坑水源引流。挡墙墙背填土应经过分层筑填压实，挡墙后背泄水孔位置必须设置渗水反滤层，即回填前在泄水孔的平面上填充300×200mm2的碎石或者卵石当作疏水层，以便让土内的积水可以顺利排出。同时，挡墙施工时遇地表、基坑水源，必须进行妥善引流，施工及监理人员做好记录。必要时，设置显著标志。所有路基的排水设施及隔水反滤层都必须符合设计规范要求。

2.2 加强对机械施工的质量控制

铁路工程路基施工中机械的运用也是十分关键的，要保证路基施工的质量，还需要加强对机械施工质量的控制。首先要结合实际施工条件，合理选用施工机械，如在路基碾压施工的过程中，一般地形可以选择轻、重型压路机组合的施工方式，即先由轻型压路机进行初次碾压，随后利用重型压路机予以压实，有时也会采用振动类压路机来提升碾压效率和效果。但振动类压路机的应用对于填料的含水量还有一定的要求，当填料含水量较高时，则不适宜使用。其次，在机械碾压施工过程中还要注重对路基中线的控制，可以采取预埋中线桩，配合标出路基边线的方法，避免路基压实过程中发生偏离，从而是路基宽度与压实度都能够达到标准要求。

3 结束语

保证铁路路基施工的质量对于铁路运行安全具有着重要的意义，本文中我们仅对铁路工程路基质量控制的部分方法和途径进行了探讨，还有很多有效的方法本文中未能提及，而现代铁路施工技术发展飞快，相信在未来也将有更多先进的技术手段被应用在铁路施工中，更有效的保证铁路路基施工的质量，推动我国铁路事业的发展。

参考文献

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作者简介：张宇，身份证号：232324198804055516。