李开军

摘 要：盾构施工技术以其安全高效、可穿越复杂底层的特点，在地铁、大型引水工程及城市市政建设中被广泛采用。本文结合某地铁标段盾构区间施工测量方案和实际测量工作，从控制测量、联系测量2个主要方面介绍了地铁盾构区间施工的主要测量工作。根据文中介绍的技术和方法，成功完成了该地铁标段盾构测量任务，对其他地铁盾构区间施工测量工作有一定的借鉴作用。

关键词：地铁 盾构 施工 测量

中图分类号：TB22 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）01（a）-0000-00

1引言

盾构施工技术以其安全高效、可穿越复杂底层的特点，在地铁、大型引水工程及城市市政建设中被广泛采用。与传统地铁施工方法（如明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法等）相比，盾构法的优点是安全、速度快，不影响地面交通，不受气候条件影响和适用于各种不同地层状况，是加速发展城市地铁的有效手段。盾构施工采用的工艺不同于传统施工方法，因此其测量手段与传统测量手段既紧密联系又有很多不同。盾构法施工中所采用的有效合理的测量措施，是确保工程施工安全、高效的重要保障。

为适应城市建设快速发展的迫切需求，某地铁标段设计里程总长为881. 449m。区间沿线主要为多层建筑物，地下管线较多，路面交通繁忙，地形起伏较大。本段区间隧道纵坡为单坡，最大坡度为22‰，最小平面曲线半径约2000m，该标段选用盾构区间施工法。本文以该标段盾构区间施工中的相关测量技术为例，详细介绍了地铁盾构区间施工测量的方法与技术，希望能为相关工程提供借鉴。……