刘晓静

摘 要：城市轨道交通作为新型的城市公共交通方式，在缓解交通压力、节能减排等方面发挥了重要作用。互联网的快速发展给传统的城市轨道交通企业带来了新的机遇和挑战。结合互联网背景，主要研究了城市轨道交通智能化发展策略，从乘客舒适性和企业智能化管理角度提出了新策略。

关键词：互联网+；智能化；城市轨道交通；乘客舒适性

中图分类号：U239.5 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.032

城市化进程的加快带来了日益严峻的交通问题，城市轨道交通作为现代城市公共交通的一种，以其高效便捷、绿色低碳等优势，逐渐迎来了黄金发展时期。然而，轨道交通的作用不应仅仅停留在出行工具的单一功能上，智能化、信息化的创新理念应融入现代轨道交通的发展思路中去。2015年发布的《国务院关于积极推进“互联网+”行动指导意见》为轨道交通与互联网的融合发展提供了政策环境的支持。基于“互联网+”的城市轨道交通运作模式将有利于乘客便捷出行、资源合理配置、企业创新能力提升和运输市场的稳健运作。

1 城市轨道交通智能化发展现状分析

近年来，随着经济建设目标的顺利实现和科学技术的飞速发展，城市轨道交通的建设已经争相被纳入政府工作的重点工作之中。预计到2020年，北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络，南京、重庆、武汉、成都等城市将建成轨道交通基本网络，南通、石家庄、兰州等城市将建成轨道交通骨干线。然而，在世界轨道交通漫长的发展历史长河中，我国轨道交通的建设相对滞后，运营总里程数、负担客运的比例也低于部分发达国家水平。

要进一步提高轨道交通的发展水平，则要围绕乘客便捷出行，迎合快速发展的信息时代。轨道交通智能化是近年来的发展热点，我国轨道交通智能化发展已经从理论探索逐步过渡到实践应用的阶段。除了传统的车辆系统、供电系统、信号系统等，目前又加入了综合监控、自动售检票、无线通信等新系统，提高了地铁的运营服务水平和安全水平。随着互联网时代的发展，基于“互联网+”的轨道交通智能化是地铁系统立体化发展的基本方向。

2 发展目标

目前，基于“互联网+”的城市轨道交通智能化发展目标主要是拓宽互联网在轨道行业的应用渠道。利用互联网、大数据、云计算等信息技术手段，充分发挥互联网企业和运输企业的积极性，加以政府的正确引导，优化地铁运营组织方式，提供多元化产品，更好地满足乘客的多元化需求。公众可以利用自己拥有的移动终端和地铁公司提供的互联网手段享受到互联网时代带来的便利出行体验。

3 发展策略

3.1 车票电子化信息查询服务

目前，全国铁路客运系统已经实现了网络售票系统的建设，道路客运也实现联网售票系统的建设，推动了实名制长途客车等电子客票的使用。就城市公共交通而言，目前各大城市均不同程度地推出了公交查询等手机应用软件，充分满足了公众对移动终端信息查询量大、依赖性高的要求。

作为城市功能公共交通运行的一种，轨道交通应充分完善信息服务平台，实现实时、多样化的信息发布、查询及反馈功能。乘客可以通过手机等移动终端平台，实时查询列车班次信息，网络购票，完成导航、票务、支付的“一站式”服务。除此以外，“P+R”的停车场位置、车位数查询，地铁周边购物消费、休闲娱乐项目查询等衍生服务也一并集成到轨道交通的车票电子化信息查询系统中，充分实现各类交通信息的开放共享，打破信息的不对称。地铁运营企业也可通过平台发布各类信息，例如班次临时调整、地铁活动项目等，分析乘客需求，合理配置资源，加强与其他交通方式的对接，全面提高交通管理能力。

3.2 车厢内公众移动通信、无线局域网系统

传统地铁的吸引力主要体现在其便捷、高效上，而在出行方式选择众多的今天，轨道交通要继续保持并加大客流吸引力，则需要在不断提高乘客乘车舒适性上下功夫。目前来说，公共交通是普通上班族的首选出行方式，尤其是在北上广等大型城市，不管是通勤，还是节假日出行，乘客都将在地铁等公共交通上花费掉大量时间，而手机往往就成为乘客打发漫长无聊时光的必备工具。

目前，地铁车厢内已经具备了移动通信的功能，满足了乘客的通信要求。除此以外，为地铁乘客提供无线局域网的高速宽带互联网接入服务，能进一步提高轨道交通系统的智能化、信息化。同时，地铁无线WiFi的应用还应考虑到高峰时期的稳定性要求，逐步打造公众满意的车厢网络环境。这样也可吸引大量乘客，避免客源流失造成的能源浪费。

3.3 智能运行管理系统

车票电子化查询服务和车厢内公众移动通信、无线局域网系统都是从乘客角度出发提供的发展策略，就运营企业而言，智能的运行管理系统是智能化发展的重要途径。

完善交通管理控制系统是基础，改变传统的信号系统，采用ATC的列车控制模式，全面提升调度指挥和运营管理的智能化水平；全面加强列车的自动化编组，稳步推进轨道交通的自动驾驶，实现列车的场内自动作业等是智能运行管理的重要阶段。发展到轨道交通的成熟阶段，则需要增强交通规划、投资、建设等领域的信息化支撑能力，完善轨道交通决策支持系统，利用大数据时代的优势，充分利用云计算的途径，采集和挖掘乘客出行的特征和规律，加强对轨道交通規划建设、布局更新、

政策制定的决策支撑，拉动轨道行业的经济增长。

关于互联网思维与城市轨道交通发展的结合研究，目前的成果尚不明显，因此需要政府、轨道交通运营企业、互联网企业的多方通力合作，共同开发出适合轨道交通发展的互联网产品。本文通过经验总结和实践探究提出的轨道交通智能化发展策略尚且单一浅显，车票电子化信息查询服务、车厢内无线局域网、智能运营管理系统的研究尚停留在理论研究和设想阶段，系统的架构和实际的运用还需依靠多方力量的支持，从而进一步提高城市轨道交通的服务水平，建成高水平、智能化、人性化的轨道交通新系统。

参考文献

[1]陈潇.探索城市轨道交通“资源开发+互联网”新经济[J].城市轨道交通，2016（03）.

[2]韩美琳.基于免费WiFi的智慧城市轨道交通系统探讨[J].现代城市轨道交通，2016（04）.

〔编辑：刘晓芳〕