姜泓列

摘 要：基于全过程工程造价管理思想，对岩土结构及工程的现场条件、运输条件、弃土条件、环境条件、管理条件、结算条件、资源条件等方面的影响因素与工程造价的关系进行系统分析，提出大型土石方工程的造价计算与成本控制模型。工程实例分析表明，此计算模型具有较强的可操作性，有助于快速确定和有效控制大型土石方工程的工程造价。

关键词：土石方；工程造价；计算模型；造价管理

随着我国社会经济建设进程的加快推进，各类大型工业项目、房地产项目和城市综合体项目不断产生。在这些工程项目中，上部结构的工程造价计算方法相对成熟，计算效率和计算精度也较高。但对于涉及到与岩土工程相关土石方开挖工程来说，由于开挖和运输本身技术含量并不高，因而竞争较为激烈，且其工程造价的影响因素较上部工程结构的影响因素更多，这些影响因素不但具有很大的不确定性，而且相互之间的关系较为复杂，对整体工程造价的影响较大。因此，如何在保证安全、工期和环保等工程要求的前提下，快速确定和有效控制大型土石方工程的工程造价，对于工程招投标和工程分包各方加强工程造价管理、提高工程效益均具有非常重要的实际意义。

1 全过程工程造价管理

工程项目涉及到工程勘察、工程设计、工程施工、工程监理、工程管理以及工程使用维护等过程，是一个全生命周期过程。土石方工程造价是工程项目全过程中的一个重要过程，尽管这一过程是一次性的，但其本身也包含了若干子过程，这些子过程既相对独立，又相互联系，相互影响。通过对土石方工程各方面的影响因素进行系统分析，找出影响工程造价的主要因素，实施精细化、信息化、资源化的全过程工程造价管理，是提高工程造价计算精度和计算效率的重要思路。

2 工程造价影响因素分析

2.1 岩土条件影响

任何工程都与岩土体直接相关，在工程场地、安全、工期等要求确定的条件下，地基岩土体的结构决定了工程施工方法、施工机具、施工难度，对土石方工程造价的直接费用起着决定性作用。岩土体的工程类型、工程级别、分区范围、土石比例以及地下水的位置是影响土石方工程造价的直接因素，这些因素从量和价两个方面影响工程造价。

2.2 现场条件影响

工程现场的施工条件决定土石方开挖分区、现场运输等工作内容。场地开阔时，可以同时安排多个分区组织平行施工，有利于提前工期，减少工程间接费用。场地狭窄时，则只能安排依次施工，工程机械无法完全按照匹配要求配置，工期无法提前，工程间接成本也会上升。

2.3 运输条件影响

工程运输条件包括现场运输条件、中途运输条件和弃土运输条件三个部分。现场运输条件涉及到进出通道的位置、数量、宽度、弯度、坡度等因素，决定工程机械的匹配情况，从而直接决定工程岩土的运输能力和开挖效率。中途运输条件涉及到道路的类型、位置、数量、宽度、弯度、坡度、距离等因素，不同类型的道路，收费条件和超重、超高及通行时段限制条件不同，其通行能力、通行效率和通行成本不同。

2.4 弃土条件影响

工程弃土条件包括弃土场地的大小、形状、位置及弃土距离、弃土方式、弃土费用等。弃土场地的大小、形状、位置不同，弃土容量和弃土效率不同。有场地的可直接倒土，有的场地则需要分类倒土并有一定的压实要求；有的需要收取弃土费用，有的则不需要收取弃土费用，也不会向弃土方支付费用；有的本身需要填土，对弃土方可能会产生一定收益。

2.5 环保条件影响

不同工程所处城市和位置不同，其工程的具體环境保护要求不同，其施工时段及现场安全文明施工等要求会有所差异。工程环保要求不同，不只是环保收费可能不同，而且现场环保费用也会不同。

2.6 管理条件影响

土石方工程是工程项目的前期工程和基础工程，其施工机制是在工程项目管理的框架下运行的，如果工程项目管理过程中将土石方工程作为一个特殊的复杂系统来认识，充分整合利用好各方资源，完善各项工程管理制度，设计并运行有效的工程激励机制，将充分调动工程参与各方的主动性、积极性和创造性，提高管理效益，进而相对降低工程成本，减小工程造价。反之，如果管理沟通不畅，工作不协调，则会出现许多问题，产生内耗，相对提高工程成本，增加工程造价。

2.7 结算条件影响

工程具体结算条件间接影响工程成本，导致工程造价变化。通常情况下，爆破材料、施工机械进出场和施工机械油耗等三项费用占土石方工程成本的比重较大，业主方如与供油企业有良好的合作关系，则可以协调将加油费在工程结算款中扣除，有利于减轻施工方的前期成本压力，降低工程总体成本。对施工方来说，工程费用结算时间和结算比例会直接影响其工程施工成本，因此，合理的结算方式是保证工程造价合理的关键因素。

2.8 资源条件影响

土石方工程资源条件包括施工方和业主方在人员、机具、材料、场地、管理制度、工程信息以及现场资源的资源化条件等方面的条件，如果能够整合业主和施工方的各种资源，并且将现场岩石和土进行资源化利用，创造额外工程效益，将进一步相对减小工程成本，降低工程造价。

3 工程造价计算模型

3.1 计算原理

根据土石方工程影响因素分析，将土石方工程内容分为工程爆破、工程开挖、工程运输、工程弃土、工程管理等五个实施过程，而土石方工程造价则由人工费、材料费、机械费、管理费、利润、规费、税金、资源化效益、管理效益等9大类费用和效益构成，资源化效益、管理效益冲抵工程成本，对业主而言，工程造价相对降低，对施工方来说，工程利润相对提高。将9类费用和效益综合平衡，得到工程总体造价。

3.2 计算模型

根据工程量清单规范相关规定，结合土石方工程全过程工程造价管理要求，设计大型土石方工程的工程造价计算模型：

工程造价=工程数量×综合单价-（管理效益+资源化效益）+规费+税金

综合单价=清单工程数量×（人工费+材料费+机械费）×（1+管理费率）×（1+利润率）

单位工程消耗的资源的实际数量包括分部分项工程实际施工和措施项目消耗资源全过程的实际数量，单位工程消耗的资源包括分部分项工程实际施工和措施项目的全过程实际单价。

4 工程实例分析

4.1 工程概况

某大型土石方工程位于贵阳市中心，工程开挖和运输工程量较大，工程采用静态爆破，全机械化施工。土石比例按15%考虑，工程施工现场场地开阔，道路畅通，可以组织平行施工。现场除可以综合利用土石方进行回填的部分外，剩余土石方全部外运到15公里外的弃土场。工程要求运输车辆必须全封闭清洗才能上高速公路。爆破材料由业主直接提供，施工机械由业主指定加油站加油，施工机械进出场费由施工方进场开始施工后的第一次结算时从油费中冲抵，其余施工机械加油费从每月结算的工程款中扣除，每月结算已完工程款的85%，剩余15%在工程完工后的一个月内结算，工程款按照贵州省《建筑工程计价定额》（2004版）和现行价格调整政策调整确定单价。工程工期每提前或延误一天奖励或惩罚2万元。某公司拟投标，需要确定对外投标报价和内部工程控制成本价。

4.2 计算方法与过程

根据对工程实际条件进行全方位的调查研究，对各种造价要素的变动趋势进行概率分析，确定最可能数值，形成土石方工程的全过程实际单价，采取高精度测量系统和数字化计算系统确定开挖工程量，并经实际签证核实，最终确定用于计价的工程数量。对现场开挖的土石方用于挡墙砌筑和土方回填，同时现场设立混凝土搅拌站，将石方破碎成砂石料作为混凝土原料，可获得资源化收益12%。通过对施工方施工资源进行优化，综合调配现场施工资源，整合各种关系资源，管理费用下10%。经过谈判，使弃土费用下降8%，油料费用下降3%。

4.3 计算结果与分析

该公司采用贵州省《建筑工程计价定额》（2004版）和现行价格调整政策及本公司实际确定单价，并结合管理优化、资源优化及谈判分析情况，充分挖掘合同管理潜力，经计算得到对外投标报价和内部工程控制成本价，二者相差达4000多万元，为本项目的综合效益。