摘 要：压力中心、多义线编辑、面域拉伸、边界拉伸设计冲裁模具时，找准模具的压力中心很重要，也很困难，这直接关系到模具的使用寿命。对于对称件来说（如下图1所示），产品中心是为压力中心。而对于非对称件来讲（如下图2所示），压力的中心很难找寻到，而传统的方法是用计算法以及作图法来寻找压力的中心，这样的方法相对要麻烦的多，如果采用AutoCAD来寻找压力中心，那么其相对就要容易很多了。本文以采用AutoCAD作实体的方法来找压力中心进行具体的介绍。

关键词：AutoCAD；模具；原理及应用

1 原理

冲裁模具压力中心是为凸模或凹模的重心，假如我们把凸模或者是凸凹模看成为一个实体的话，那么，实体的形心就视为模具压力中心，然而，又因为我们习惯上把凸模或者是凸凹模和产品接触平面的中心视为模具压力中心（即实体形心在接触平面上的垂直投影点），所以，只要找到实体的形心，便可以找到其压力的中心。

2 凸模压力中心

Ⅰ. 多义线拉伸实体法 以图2为例，先用AutoCAD的“Circle、Line、Mirror、Trim”命令将图形画出，然后输入“Pedit”（多义线编辑）的命令，用鼠标任选一条线，直接“回车”，屏幕上就将提示“Close/Join/Width/……”，输入“J”，然后使用鼠标将所有的线选中，“回车”后图形就将变成为一条多义线；输入“Extrude（拉伸）”命令，再用鼠标选中多义线，任意输入一个厚度值，将图形转化成为一个实体；然后用下拉菜单上的“3D Viewpoint”中的“SWlsonetric”命令将图形转化为三维图形（见图3），用“Massptop（查询质量特性）”命令查询实体形心（Cectroid），从而得到实体形心的数值，而其中实体形心的X、Y值便是模具压力中心的数值。

Ⅱ. 面域拉伸实体法 以图2为例，图形画出后，输入“Region（面域）命令，用鼠标将所有的线选中，“回车”便可得到一个面域，然后以“Extrude”命令拉伸为一个实体，再用“Massptop”命令来获取其压力中心。

Ⅲ. 边界拉伸实体法 以图2为例，图形画出后，输入“Boundary（边界）”命令，用鼠标在图形内任选一个点，再“回车”便可等到一个边界，然后用“Massprop”命令拉伸一个实体，再用“Massptop”命令来获取其压力中心。

3 凸凹模压力中心

以下图4为例，先用上述的方法将图形拉伸为两个实体（见图5），然后单击下拉菜单中的”Subtract（相减）”命令，再用鼠标选中内部实体，“回车”；然后用鼠标选中内部的实体，“回车”则形成一个空心的实体（见下图6所示）（为增加视图的效果，图6经过“Render”命令的渲染），再用“Massptop”命令获得压力。

4 总结

此方法运用抽象的三维实体形心来代替凸凹模的重心，其符合数学建模的原理，理论成立，并且其充分利用了AutoCAD快速作图的功能以及查询三维实体形心的功能，其要比传统的计算机作图法更加的简洁、快速以及准确，并具有计算机数字化的特点，其是基于计算机绘图的技术而形成的一种新的方法，很值得我们用来推广以及研究。

参考文献

[1] 张艳华. 基于AutoCAD的千斤顶装配图绘图方法的研究[J]. 机电工程技术. 2015（11） .

[2] 吴鹏. 基于AutoCAD程序在注塑模具设计中的应用研究[J]. 科技资讯. 2014（04） .

[3] 三丰，金卯. 模具设计与制造艺术[J]. 航空制造技术. 2012（07）

[4] 侯军明，汪木兰，杨清林. 基于能力进阶培养模具设计与制造的综合技能[J]. 中国现代教育装备. 2010（13）

作者简介

卞翠云（1979-），女，汉族，山东菏泽人，本科学历，菏澤龙泵车辆有限公司 工程师，研究方向：汽车专用零部件工艺的编制及专用工装量检具的设计。