每当提到美系肌肉跑车，那必然是克尔维特、福特、道奇三足鼎立，而这其中的道奇旗下的肌肉车又以复古的造型风格特立独行。日前，道奇就发布了Dodge Challenger GT（挑战者GT）量产版的官图，在没看数据之前，先从图片上就能感受到这辆复古经典跑车低调而又凶狠的味道。冠以“GT”之名

挑战者GT车型保持了该车系独有的设计风格，但其规格结构方面则进行了重新设计升级改造，将经典的老款车重新赋予了新鲜时尚的年轻元素，以当下现代最先进的技术与材料打造出了一款真正与众不同的创新之作。

整车运用了大量刚直的线条，前脸几乎垂直，但进气格栅凹陷于和大灯贯穿的横框中。圆形的大灯，自带“美瞳”效果。发动机舱中间有条粗壮的凸起，营造出浓浓的肌肉味儿，两侧是GT车型特有的双进气口。前翼子板上，英文字母“GT”彰显了该车的特殊身份。19寸轮圈，后扰流板等细节都使该车的视觉效果极为运动。

相比普通版车型，道奇为挑战者GT提供了车型专属的内饰选装包，包括Nappa和Alcantara材质拼接的座椅，配备AppleCarPlay和Android Auto的Uconnect 8.4英寸触摸屏、六个Alpine音箱和Hectic Mesh铝制面板，更高级的音响系统和更加运动的方向盘。

浓郁肌肉风

在动力上，挑战者GT的美式风格又更加浓郁，搭载一台3.6L克莱斯勒pentastarV6自然吸气发动机，这台发动机在转速为6350rpm时，输出最大功率309Ps；在转速为4300rpm时，输出峰值扭矩达336N.m，输出数据比同级别的一些4.0L发动机都要来得好看。更值得一提的是，在1800至6400转速区间内，这台发动机都能输出峰值数据90%以上的扭矩，让驾驶者刚一起步就能享受到它那激情澎湃的强劲动力。新车匹配的八速自动变速箱，综合油耗为11.2L/100km，在提高了燃油效率和动力的同时，也大大降低了发动机排放。同时该车还配备了一套四驱系统，使其拥有了更强劲的动力性、更优越的燃油经济性和更卓越的性能。

一路畅行所向披靡

道奇挑战者GT是一款高性能的概念全时四驱肌肉跑车，共享全轮驱动系统和特别配备的充电器，还有一个主动分动箱和前轴断开，以实现全天候牵引和燃油经济性之间的平衡。在正常驾驶条件下，前轴脱开并且将发动机的所有扭矩头全部分离到后轮，全轮驱动仅在需要时激活。这保留了后轮驱动车辆固有的卓越的乐趣驱动性能和处理特性。而当传感器指示需要额外的牵引力时系统就会自动地接合前轴，立即将肌肉扭转转换到AWD模式。

道奇挑战者GT增强了VDC车辆行驶动态控制系统，能够在任何地面条件下正常行驶，特别尤其是在冰天雪地的湿滑路面或是在道路过弯时能够主动控制车辆的动态表现，提高车辆稳定性的同时也大大的增加了车辆在行驶当中的安全性。与此同时还可以通过使用与电子稳定控制（ESC）系统集成的精确的前后转矩控制来提高道路动态性能在车辆行驶过程中若偏离道路，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线，同样也能够提升车辆的操控性和安全性。使这款肌肉跑车无论在什么样的道路条件下都可以一路畅行、所向披靡。

此外，全新道奇挑战者GT AWD搭载功能型长型档位和简单的“运动”模式。当车主选择了“运动”模式时，齿轮的更换会变得迅速，并且可以提供更高的转速用于更加以性能为导向的加速和更高的换档动力学。同时，为了增强车辆的可控性，驾驶者还可以使用方向盘下方安装的换挡拨片器控制通过位于仪表盘中心的全彩色电子车辆信息中心（EVIC）进行视角选择。

新车预计将在2017年第一季度的1月开始投产并在海外上市，预计售价为3.449万美元，有的時候真羡慕那些身在国外的朋友，如果国内有喜欢这款车的可能还需要再等一段时间了。