五部委联合发布《商贸物流发展“十三五”规划》

日前，商务部、交通运输部等五部委联合发布《商贸物流发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），提出到2020年实现商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用降低至7%左右。

《规划》提出，要加强物流节点建设，畅通城乡商贸物流通道，构建多层次商贸物流网络；要加强基础设施建设，提升运输等公共服务水平，支持具有公益性的城市配送公共服务设施建设；要加强商贸物流标准化建设，到“十三五”末使标准托盘使用率达到30%；要加强商贸物流信息化建设，深入实施“互联网+”高效物流行动，鼓励有条件地区开展政府物流信息共享平台建设，实现便民利企；要推动商贸物流集约化发展，形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强大的大型现代物流企业集团，打破地区和行业界限整合需求不足、同质化竞争严重的物流园区；推动电子商务、冷链、医药等专业物流发展，推动商贸物流国际化、绿色化、诚信化发展。

据了解，商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。加快发展商贸物流业，有利于提高流通效率，降低物流成本，引导生产，扩大消费。数据显示，“十二五”期间，我国商贸物流运行效率提升，商贸企业物流费用率呈下降趋势，2014年我国批发零售企业物流费用率为7.7%，较2008年下降0.6个百分点。

海上遇险人员有望无偿获得人命救助

国务院法制办于2月14日就《中华人民共和国海上交通安全法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。在搜寻救助方面，征求意见稿明确了海上人命救助无偿且优先于财产和环境搜救的基本原则和搜救体制。

根据意见稿，海上遇险人员有无偿获得人命救助的权利，人命搜救优先于环境和财产救助。国务院和有关地方人民政府根据需要设立海上搜救中心，负责海上搜救的组织、协调和指挥工作。同时，国家设立专业海上搜救队伍，配备专业搜救装备，并鼓励社会力量依法建立海上搜救队伍，参与海上搜救行动。在乘客知情权方面，意见稿明确，船舶遇险时，乘客有权获知必要的险情信息，并服从船长指挥，配合做好相关应急准备；弃船时，船长应当组织乘客、船员依次离船，抢救法定航行资料，船长应当最后离船。

此外，船舶、海上设施以及有关单位、人员不得瞒报、迟報、谎报海上险情；船舶、海上设施、航空器及有关单位、人员发现误发遇险报警信号时，应当立即向海上搜救中心报告，并尽快消除影响。意见稿还规定，遇险船舶、海上设施、航空器或者遇险人员应当服从搜救中心和现场指挥的指令，及时接受救助；对于不配合救助的遇险船舶、海上设施、航空器，现场指挥必要时有权采取强制措施。搜救行动的中止、恢复、终止决定由海上搜救中心作出。参与现场搜救行动的搜救力量，可提出中止、恢复、终止搜救行动的建议。

阿里巴巴携手达飞

2017年2月14日，全球集装箱承运公司——法国达飞海运集团（CMA-CGM）同中国电商阿里巴巴集团在中国杭州签署了一份关于“一达通one-touch电商综合服务平台”的谅解备忘录（MOU），共同寻求数字领域上的合作。

双方计划通过“一达通one-touch电商综合服务平台”为客户提供相关数字化服务。阿里方面由B2B业务副总裁余涌先生、该项目团队负责人代表出席，达飞方面由亚洲区副总裁路德维希·罗赞先生、达飞中国公司市场部总经理张琳女士、达飞轮船宁波分公司及杭州办事处负责人代表出席。双方称他们推出的是一个“可选择直接预订的平台，客户可通过CMA CGM地中海1号线（MEX1）和CMA CGM BEX航线在线预定从中国到地中海和亚得里亚海地区的船期。地中海1号线（MEX1），连接的是亚洲到地中海区域，可在青岛、上海、宁波和烟台港口装港，在地中海西部主要港口巴塞罗那港和瓦伦西亚卸港。达飞的BEX航线服务，连接的是亚洲和亚得里亚海港口，可在上海、宁波、赤湾装港，在里耶卡港、科佩尔港、里雅斯特港和威尼斯港卸港。