杨绚然

有投资人王刚投资天使轮的运满满，也许是物流行业的新一只独角兽。

12月11日，车货匹配平台运满满创始人、CEO张晖独家对创业邦（微信搜索：ichuangyebang）透露，运满满已完成D1轮融资，融资金额达1.1亿美元，由两家国际著名投资机构联合领投，多家机构跟投，其中包括早期投资人。该笔融资完成后，运满满成为众多车货匹配平台中唯一一家完成D轮融资的企业。

目前运满满已启动D2轮融资，同时张晖又透露，5个月前运满满还完成了由知名机构领投的5000万美元C2轮融资。

当问到未来的物流行业是否会一家独大，而这家就是运满满时，张晖一改往日回避的态度，说：“肯定。大局已定！”

汇集全国90%货源信息、70%重卡司机

在创办运满满之前，张晖在阿里B2B领域做了7年。因为出身于阿里，张晖一直被外界所称道的就是他的地推能力。如今，运满满称已汇聚了全国90%的货源信息及70%的重卡司机，注册货主达80万，司机达350万。

但B2B行业在推广过程中往往都会被用户拒绝，遇到来自当地势力的阻力，物流更是如此。那么，运满满是如何集聚到这么多用户的？

张晖曾带领一支线下“铁军”在全国范围内进行全面地推。一年前创业邦（微信搜索：ichuangyebang）采访张晖时了解到，他们的地推人员平均每人一年跑20个城市。

有别于同类平台的是，运满满从未做过任何补贴。“要通过补贴才能吸引用户，就说明平台的效果有限。如果能够为货主找到性价比高又放心的货车，他们一定不会拒绝使用的。”在张晖看来，想要做到这一点，就要做到以下几点：