文/本刊记者 李静宇 王峥

且看五洲公路港如何排兵布阵

文/本刊记者 李静宇 王峥

在徐州综合物流园开园暨五洲公路港正式投运在泉山经济开发区的庆典会上，徐州五洲公路港作为徐州综合物流园一期启动项目让人们耳目一新。作为公路港模式在继承传统内容的基础上会有哪些创新？且看五洲公路港的排兵布阵。

集聚整合公路市场三类资源

徐州五洲公路港是徐州综合物流园一期启动的项目，也是综合物流园“一港三区”布局的核心项目与驱动引擎。未来三到五年，五洲徐州公路港将投资3亿元，占地315亩，集聚600家物流企业，整合10万会员，日整合货运信息超过500条，实现营业额50亿元。

五洲公路港与其它公路港项目到底有什么不同？五洲国际集团副董事长、总裁舒策丸对此介绍说：“五洲国际过去是以商贸业为主，徐州五洲公路港是商贸和物流相结合来做，之所以选择徐州作为公路港物流作为发展节点，因为徐州作为淮海经济区的中心城市更是大交通枢纽，但徐州作为真正的物流枢纽还没有体现出来，徐州五洲公路港经过线上线下的整合把包括信息化、车源、商贸等各种资源结合在一起，把徐州发展成一个大的物流节点。”

徐州五洲公路港基于公路港模式的标准化功能模块，规划建设信息交易中心、零担快运中心、电子商务中心、智能车源中心、配套服务中心、管理服务中心等功能中心。在五洲公路港生态系统体验区则包含了专业线上配货、金融增值服务、汽配汽修等多项功能。……