刘云燕

摘要：交通基础设施承载力是衡量城市交通运输能力的重要指标，对贵阳、昆明、南宁三个城市的交通基础设施承载力进行量化研究，采用因子分析法来进行因子得分计算，对三市进行比较，最后得出的结论是贵阳市是三市中交通基础设施承载力最强的城市，但贵阳市交通运输能力弱，城市交通出现运输力不足，交通基础设施设置合理性问题，并呈现交通拥挤的现状，需要再未来的城市规划中对此进行考量。

关键词：贵阳市；交通基础设施承载力；比较研究

一、城市交通基础设施承载力理论概述

城市交通基础设施主要包括道路交通、轨道交通、水路交通和航运交通设施及其换乘站等配套设施，承载力的概念源于力学中压强的含义，目前学术界对交通承载力的概念内涵并没有形成明确统一的意见，现有的研究主要包括区域环境限制下城市机动车发展规模和人口容量、城市资源环境可持续下的最大交通活动量和城市道路网络能够承担的机动车数量等。

在我国，同济大学学者侯德韵最先将城市交通承载力作为一个整体性概念进行专门研究，具体划分为设施承载力与环境承载力。张逊（2010）进一步将经济承载力的概念引入到交通承载力的研究中，研究大城市经济水平对机动车总量的作用系数，以此来解释城市交通在消耗资源、环境，支持经济社会发展中对人居环境的影响。

研究城市交通基础设施承载力需要考虑它的几个特征，首先是绝对承载力，它反映的是一个城市在某一时点上，现有的交通设施所能够承担的最大的城市经济社会活动和人口活动，体现了交通基础设施容纳的绝对数量。……