一份地方版铁路网规划背后的“重庆格局”

"Chongqing Pattern" Behind A Local Version of Railway Network Planning

“未来五年，将是重庆高铁建设加速的关键五年。”汪钦琳说。

2月13日，元宵节刚过。在重庆市政府农历新年后的首场新闻发布会上，这座城市正式向外界宣布了未来十五年在铁路建设方面的壮志雄心，当日的发布人是重庆市交委副主任汪钦琳，主要内容是《重庆市中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）。

业内人士称，中长期铁路网规划以往均由国家层面制定，地方发布中长期铁路网规划的现象并不多见。比如最新版国家中长期铁路网规划，即是由国家发改委、交通部和铁路总公司在2016年7月印发的。

“重庆是结合国家规划，并根据自身实际作了进一步优化完善。”汪钦琳说，比如规划中，就根据国家大通道的建设时序和重庆实际，来考虑线网、枢纽、设施配套在初期、近期、中期、远期的逐步建设和完善。“我市有关部门和区县也可以根据《规划》，提前进行规划控制和土地预留。”

重庆市首次发布的铁路规划

一份地方版的铁路网规划体现哪些内容？“简单点说，就是三个‘更加注重’”，重庆市交委相关人士表示，首先是更加注重融入国家战略：《规划》紧紧围绕将重庆融入国家战略、支撑国家战略，规划了“米”字型高铁网、两环十干线的普速铁路网，通过高铁、普铁的实施，有力促进丝绸之路经济带、海上丝绸之路、长江经济带在重庆贯通融合，全面拉近重庆与三大战略核心区域的时空距离。

其次是更加注重支撑重庆五大功能区域发展战略实施。……