王发群+王文争++刘芹

摘 要：根据国标GB/T 18487.1-2015设计了新能源电动车充电检测模块，在电动车进行交流和直流充电时，使电动车辆能够依据国标对充电枪的插入状态及线缆容量进行检测，当电动车辆检测到充电枪插入时对处于低功耗状态的车载充电设备进行唤醒以进行充电操作；本设计是一种高性价比、低功耗的国标充电枪检测模块。

关键词：电动车；充电枪；唤醒；低功耗

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.261

1 引言

目前的国标充电枪的检测装置制作方法一般是采用单片机加辅助电路来实现，这样就需要对单片机编写程序、调试程序，相对于单片机电路，由纯硬件实现的充电检测模块具有可靠性高、成本低、电路简单等特点，同时由于充电检测模块的实时性、微安级的低功耗要求，使用单片机加辅助电路的方式很难做到。本设计采用比较器电路对国标充电枪的输入端CC/CC2电阻进行辨别，每种比较电路检测一种充电枪输入端CC/CC2电阻，根据插入不同的国标充电枪对应的比较器电路输出相应的信号，然后对输出信号进行相“与”处理后经D触发器输出具有保持功能的唤醒信号，对车辆系统进行唤醒，使其执行相应的充电功能。利用JJM1-12V继电器和电阻对国标充电枪输入端CC/CC2电阻进行复制后输出，避免了国标充电检测模块和其他装置同时使用国标充电枪输入端CC/CC2电阻信号引起的相互干扰问题。

2 硬件构架

通过对新能源电动车充电国标GB/T 18487.1-2015的分析，采用比较器、D触发器、继电器等电……