文/苏清涛

追“风口”，不如找到属于自己的蓝海

文/苏清涛

现在，共享单车市场成了新的“风口”，因此，投资人和创业者都在不计后果地补贴，烧钱，任性没商量。

“用车0.1元起”，前几天，第一次在街头看见“小鸣单车”的时候，我简直被它的“便宜”给吓坏了。诚然，看到0.1元，我的第一反应是“好大方”，但随即，我就感到有点悲哀了。

现在，共享单车市场成了新的“风口”，因此，投资人和创业者都在不计后果地补贴，烧钱，任性没商量。

然而，当大家都一窝蜂地“大干快上”的时候，每一个风口，同时又都成了泡沫。最终，除了那一两个“人生赢家”之外，大家都会死得很惨。

烧了那么多钱，o f o仍然失去了“备胎资格”

处在风口浪尖上的共享单车行业血拼融资的步伐从未间断，但究竟打算怎么赚钱，谁也没有想清楚。甚至，就在半个月前，摩拜C E O王晓峰还直言不讳道：“之所以还在不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。”

可是，你都“跑得比别人快”了，别人还怎么活下去呢？因为摩拜跑得实在太快了，最近，在笔者所居住和工作的上海浦东张江高科一带，已经很难看到小黄车o f o的影子了。

与网约出租车不同的是，除用户体验外，决定共享单车的用户粘性的，并不是价格，而是投放量。用户体验方面，摩拜的领先优势自不必说（摩拜1.0版实心胎的是骑起来比较重，但2.0版和3.0版，骑起来都特别轻便，对用户的吸引力比容易……