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液压油泵工作能力下降的原因及预防措施

2017-03-09徐彩霞

农机使用与维修 2017年2期
关键词:工作能力液压系统

徐彩霞

摘要:液压油泵是拖拉机和联合收割机上液压系统的重要部件,其工作能力下降的主要原因是油液泄漏和油泵吸入空气,本文对油液泄漏和油泵吸入空气的原因进行了分析,介绍了修复方法,提出预防措施。

关键词:液压油泵;工作能力; 液压系统

中图分类号:TP271文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.02.038

拖拉机和联合收割机上都配置有液压系统,液压系统中的重要部件之一是液压油泵,为液压系统提供动力,多为齿轮泵。齿轮泵主要由齿轮、轴套、骨架油封、密封圈、壳体及前后盖组成。长期使用后,齿轮泵的工作能力会下降,其主要是由于油液泄漏和油泵吸入空气所致。下面将具体原因分析如下:

1故障原因与修复方法

(1)主动齿轮轴前端的自紧油封老化损坏,弹簧脱落或弹力减弱,进油管接头松动、密封圈损坏或油管破裂,致使工作时吸入空气,油液乳化,产生大量泡沫,工作压力降低,农具提升缓慢并伴有抖动现象。修复方法是,更换老化损坏的油封、密封圈和破裂的油管;紧固松动的进油管接头。

(2)主动齿轮轴自紧油封及前轴套密封圈都损坏,大量的液压油漏入发动机曲轴箱。其修复方法是更换自紧油封和前轴套密封圈,并补加液压油至规定油面高度。

(3)卸压片密封圈老化、损坏或预压量不足,使压油腔与吸油腔沟通,内漏严重,不能建立正常的工作压力,农具提升缓慢或不能提升。其修复方法是更换卸压片密封圈,并保证在装配新的密封圈时有足够的预压量。

(4)出油管接头密封不严或油管破裂,油液外漏。其修复方法是重新密封紧固油管接头,更换破裂油管。

(5)卸压片错装在压油腔一侧,导致“液压补偿”失常,在高压油作用下,卸压片密封圈很快失去作用,农具不能提升。其修复方法是重新装配卸压片,牢记卸压片应装在吸油腔一侧。

(6)轴套偏转方向装错,或两轴套切平面磨损,造成接合面密封不严而产生内漏。其修复方法是,装轴套时要按一定方向插入导向钢丝,即按被动轴旋转方向转动一个角度,使两个轴套的加工平面贴合紧密。

(7)轴套内端面磨损。轴套内端面磨损严重,使轴套外端面与泵盖之间的空隙增大,造成齿轮式液压油泵内漏。轴套外端面与泵盖之间的空隙,是作为液压自动补偿装置用的。液压泵工作时,从压油腔来的部分高压油进入此空隙,将轴套向齿轮方向压紧,从而达到自动补偿因齿轮和轴套磨损而产生的端面间隙。正常情况下此空隙为:3系列泵是0.06~0.15 mm,CB系列泵是2.4 mm。当此空隙增大后,使得密封环与轴套外端面和泵盖贴合不严,高压油就会窜入低压区,并沿着润滑轴套内孔的低压油路漏入吸油腔,形成内部泄漏。值得注意的是,3系列泵的密封环还会因高压油和泵盖的挤压而被切坏。当轴套外端面与泵盖之间的空隙增大后,应更换新轴套,或者将泵体平面置于平板上研磨,保证液压自动补偿装置的空隙恢复到正常值。

(8)齿轮端面磨损过度或磨出沟槽,油液大量内漏。其修复方法是应成对更换轴套与齿轮。长期工作中,油泵壳体、轴套和齿轮等逐渐磨损,使轴套与壳体径向间隙、齿轮啮合间隙与齿顶间隙增大,内漏增加。其修复方法是更换油泵总成。

(9)安装轴承时,误将轴套端面的供油槽朝向压油腔一侧,使漏油量增加,鼓坏自紧油封。拆卸油泵时,应事先做好标记。万一标记毁掉,应牢记装配时,轴套润滑的供油槽应在吸油腔一侧。

2预防措施

(1)控制油温,减缓冲击。当液压油的油温(正常油温为40~85 ℃)因安全阀常开、轴套咬轴等多种原因而上升时,O形密封圈逐渐老化而失去弹性,使齿轮油泵的压油腔和吸油腔沟通,于是齿轮油泵产生内漏,输出的压力和流量减少。因此,必须控制油温稳定至机器规定范围内。需注意以下几点:应尽量选用黏温特性好的液压油,减少内泄漏;加大油箱散热面积,必要时增设冷却器,增加散热量。减少冲击和振动的措施可采取以下方式:一是使用減振支架固定活动管路,以便吸收冲击和振动;二是延长阀门开关时间和换向阀换向时间;三是尽量选择长度合适的胶管,减少管路弯角,减少管接头使用且管接头尽量用焊接连接。

(2)及时维护,防止污染。液压油泵必须及时维护保养,着重加强对重点部位的检查。通常容易产生渗漏的部位是:高温高压处、易腐易蚀易磨处、动静密封处、焊接粘接处、内应力集中处、急弯接口处等。油液污染是造成密封件和结合部件磨损失效的关键因素,及时清洁污渍和加油润滑,是防腐、防磨、防漏的重要措施。残液、灰尘、油污、锈迹要清除干净,防止砂粒混入损坏密封面;液压油过滤装置,必须定期检查、清洗或更换滤芯,防止堵塞造成内部压力升高,推动油液向外渗漏。

(3)装配安装操作要正确。液压系统零部件组装时,由于安装技术水平欠佳,出现装配顺序混乱、颠倒,没有遵守技术规程等问题,就会导致零件特别是密封件配合不当,连接不紧、间隙不均、旋转不灵,造成密封不严。调研发现,经过维修的车辆漏油更为严重,正是由于新组装不当所致。例如,安装零件时,生装硬套,用力过度,导致偏磨、偏心、振动、变形;拧紧螺栓时,没有依照对称、均压的方法进行等,都会造成油液泄漏。操作不当酿成渗漏事故的例子屡见不鲜,通常表现在:没有按时按质按量添加润滑油,导致液压部件磨损而泄漏;操作不平稳,压力调节忽高忽低;操作阀门用力过大过猛,容易损伤阀门密封面等。

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