胡挺川

【摘要】 随着时代的发展和科学技术的进步，人们的生活水平也在不断的提高。汽车逐渐走进普通劳动者的家庭，在为人们出行提供方便的同时，泊车问题日趋加剧，尤其是在人口密集的城市中突出的更为明显。现有的泊车管理系统还存在一定的的问题，因此，如何利用电子信息工程技术提升城市泊车管理成为解决这一问题的重要解决办法之一。

【關键词】 电子信息技术 工程技术 泊车技术 城市泊车管理

一、引言

随着生产力和科学技术的不断提高，人们对智能自动化控制的要求也越来越高，而智能自动化控制的核心在于对电子信息工程技术的如何利用。通过智能自动化控制不仅可以大大的减轻人们的劳动强度，而且可以提高管理系统的工作效率。因此，如何把电子信息工程技术应用到城市停车管理系统中，减轻人们的劳动强度，提高泊车管理系统的工作效率是我们当前要决绝的问题。

二、城市泊车管理的概念界定

城市泊车管理是指在城市中通过采用车道管理设备和运算处理设备，解决停车场中车辆的入场、出场进行登记、车流引导、费用收取管理的网络系统。车道管理设备是用来对车辆进行数据采集的一整套自动化智能设备，同时也是实现车辆与管理系统进行数据交互的中间桥梁。运算处理设备是用来对数据进行运算和信号转换的装置，比如中央处理器，电信号转换器，计算机等。城市泊车管理系统主要作用在停车场中，用来规划车辆的通行秩序，进行对车辆的出库、入库信息跟踪和登记，提高车辆存放的安全性。

三、在泊车管理系统中如何利用电子信息工程技术

1、利用远程控制辅助操作。首先，应建立远程控制中心，操作人员在获得权限后，可以通过远程控制终端进行发送指令到相应的车辆上。其次，在停车场地上建立地面引导信号源，客户可以通过接收到终端发出的不同信号进行选择，然后进行双向确认，最终实现对车辆停车进行引导功能操作。

2、合理应用互联网。停车场控制中心通过与互联网进行互联，可以把停车场地的实时动态信息发送到云平台。一方面，客户可以实时的了解不同停车场地的运行状态，便于客户进行比较和选择。另一方面，有助于信息的透明化，避免一些停车场乱收价的现象发生。

3、通过移动设备进行数据互联。通过移动设备进行数据互联，客户可以通过手机或者其他移动设备获得不同停车场的运行状态，包括该停车场的容纳量，实时的车位占有量，客户对停车场的服务评价，停车场地的收费标准等信息。对于管理者来说，通过移动设备进行数据互联可以有助于实现远程对客户进行提供信息沟通和服务，而在可以实时的监控停车场地中的动态信息，提高对停车场中车辆的实时监控。

4、图像识别技术。通过图像识别技术，可以对客户进行人脸识别，方便车主进行实名注册。同时也可以对车辆进行图像识别处理，这样便于在不同的地点对车辆进行信息识别。通过电子信息工程技术以及互联网技术，可以把车辆信息与车主信息进行配对操作，实现一车一人绑定操作。在出现事故时，就不会出现逃逸的现象，因为通过监控系统，可以把图像进行识别操作，通过互联网进行数据配对，便于实现对事故车辆进行追踪。

5、系统的稳定性。通过使用电子信息工程技术，可以实现对泊车系统的稳定性进行大大的提高。通过互联网可以进行对泊车管理系统进行定期的稳定性检测，而且可以实现不定期的进行管理系统升级，从而提高泊车管理系统的稳定性和安全使用性。

四、利用电子信息工程技术来提升城市泊车管理的优势

1、操作管理者的角度。从操作管理者的角度来看，通过使用电子信息工程技术不仅可以大大的减轻工作强度，而且可以提高工作效率。操作管理者在对车辆进行缴费时，可以减缓人工现金收费的工作强度，提高缴费的效率。而且对于流水账信息便于管理，财务方面更加的透明化，避免财务上的漏洞。而且使用电子信息工程技术来提升城市泊车管理系统，可以采用全程电子击飞管理模式，这样不仅实现了，统计信息准确，而且可以实现逃费，漏费的现象发生，从而能有效的保障投资者的利益。而且在建设的投资上可以降低成本，提高管理能力。对城市公共服务管理而言，可以有效的缓解了混乱停车和违章停车的现象发生。而且可以提高城市土地面积的利用率，有利于合理规划城市泊车场管理。

2、客户使用者的角度。从客户的角度来看，通过使用电子信息工程技术不仅可以实时的获得停车场的动态信息，而且有利于客户做出不同的选择。通过停车场信息与互联网进行数据互联，客户的利益更能得到保障。

车主还可以通过电子信息的方式进行支付，这样可以实现车辆通过不停车支付，有效的解决了排队缴费的麻烦。通过互联网技术，车主可以在商场、住宅小区、办公地点实现一卡通行。

参 考 文 献

[1]冯小溪.关于对电子信息工程的现代化技术探讨[J].北方工业大学信息工程学院，2015.（17）.

[2]刘琪.电子信息工程概述[J].科学中国人. 2016（27）.

[3]姜丽. 智能停车场车位信息服务系统[D].大连交通大学 2014.

[4]张哲. 智能泊车管理系统的设计与实现[D].长安大学 2010.