本周，珠江水系航运市场表现分化，散货市场运输需求增加，成交活跃；集装箱市场运力规模仍居高位，运价表现疲软，珠江航运运价综合指数小幅上升。2017年1月6日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收910.81点，较上个报价周期上涨0.13%。

2016年集装箱市场的联盟化，并没有消化掉过剩的运力，供大于求的基本面并没有改变。本周珠江水系内河内贸航线、内河外贸航线及香港航线集装箱市场运价全幅走低，珠江水系集装箱指数承压下跌。2017年1月6日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收888.21点，较上个报价周期下跌0.09%。

2017年1月6日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收942.03点，较上个报价周期下上涨0.43%。其中，煤炭、钢材和砂石自卸船运价推涨，矿石运价下跌，粮食运价企稳。

本周，尽管面临元旦假期影响，但珠江水系散货运输需求仍呈增长态势，供求关系得到改善。春节长假将至，电厂补库需求有所回升，近期拉运煤炭租船数量较多，运力收紧，煤炭运价止跌推涨，运价上调在1.5-2元/吨左右，较上个报价周期上涨0.52%。

由于煤炭价格上涨和库存较低双重影响，粤东和粤西地区水泥价格上涨，中部、珠三角地区及粤北区域水泥价格则出现跌势，加之北江封航，运量下降，导致水泥运价在上周抬头后又短暂步入下行通道。

钢铁产业牽涉到铁矿石、煤炭及相关的多个专业，对国民经济有重要影响。环保要求提高，各大钢厂钢材产量减少，加之节前工程赶工，以及广东省在建基建项目持续对钢材等建筑用料的需求，钢价上升，助力钢材运价随之上涨。由于短期的市场支撑，预计钢材后市还有较大的上行空间。