沈大江

(贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司，贵州贵阳550000)

研究山区二级公路线形与路域生态景观协调设计

沈大江

(贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司，贵州贵阳550000)

针对山区二级公路路线和生态景观，结合二级公路实例，对具体的设计原则、要点和方法进行重点分析。

山区二级公路;线形设计;生态景观协调设计

1 工程概况

二级公路路基宽8.5 m，长约51 km，公路地质复杂，施工难度较大，为保障工程质量，需注重公路线形设计，并切实做好路域的生态景观协调设计。

2 二级公路线形设计

2.1 坚持地质与地形的选线原则，降低对环境造成的破坏

本二级公路所在地形是山岭，地貌为剥蚀、侵蚀切割中低山河谷、沟谷与槽谷。根据现场勘察结果，一部分地段的地形较为高陡，并且岩层当中板岩容易被风化，存在稳定性差的边坡。

2.2 明确最佳设计速度，设计遵从实用原则

根据公路中的实际交通量，确定适宜的设计速度。对于地形较为复杂的路段，为有效防止环境破坏，减少高填深挖，需将本段的设计速度确定为30 km/h。在合理确定不同路段设计速度的基础上，还要在存在安全隐患的位置采用慢行减速、严禁超车等措施进一步保障路段的行车安全。

2.3 保证行车安全，坚持不破坏即为最好的保护

在本二级公路当中，存在多个转弯处，若要直接取消其中最大的转弯处，则需额外增设2处桥梁，桥梁建设势必会对自然生态造成严重破坏，且所需成本较大。因此，当前使用小半径平曲线，充分使用旧路对路基进行拓宽处理，改善公路视距，确保行车安全。……